插電車的設(shè)計(jì)用意是用電來,搞定日常的通勤(城區(qū),城郊……)不是特意用來搞高速公路長距離巡航的插電車,本身的電池容量基數(shù)不大,在高速公里上,純電,較大的放電倍率,長時(shí)間長距離折騰,不是很合適類似豐田這類更小電池的插電車(新版插電普銳斯8.8度電池),速度超過一定程度就轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)參與助力了甚至在四五十時(shí)速,大力深踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)也起來助力了~~~插電車的電量,適合在高速公路,混動(dòng)中以發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力,電動(dòng)為輔助動(dòng)力,平均地以一定的比例,逐漸細(xì)水支援一般地用出來……最后留出一定電量,在重返市區(qū)時(shí),應(yīng)付市區(qū)堵車