日前，備受廣大"彎道愛好者"關(guān)注和追捧的"別克S彎挑戰(zhàn)賽"在北京拉開大幕，比賽在嘉年華廣場上演了一場精彩紛呈的"過彎"大戲。在現(xiàn)場數(shù)百名觀眾熱烈的助威聲中，來自各地近百名的"彎道"高手展開了激烈的角逐。 

　　當(dāng)天的北京石景山嘉年華廣場披上了節(jié)日般的"盛裝"，精心布置的賽車場吸引了數(shù)百名市民、廣大"彎道愛好者"、新老君威車主和選手"親友團(tuán)"前來觀戰(zhàn)。隨著 "彎道"高手們悉數(shù)登場一展身手，賽道旁響起了此起彼伏的助威聲。過彎、過彎、過彎……面對幾十個連續(xù)彎道組成的賽道，每位選手都展現(xiàn)出令人稱奇的良好表現(xiàn)，他們精湛的駕駛技術(shù)引來了觀眾的陣陣喝彩。

　　此前在操控方面受到眾多媒體高度評價的別克新一代君威是當(dāng)天比賽中的絕對主角，參加角逐的"彎道"高手們均對其盡顯歐洲操控精髓的高性能底盤交口稱贊。而全新優(yōu)化設(shè)計的增強(qiáng)型前麥弗遜、后多連桿全獨(dú)立懸掛布局也贏得了選手們的一致青睞，盛贊其在提高高速行駛穩(wěn)定性方面表現(xiàn)卓越，能有效抑制高速過彎時車身發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象。

　　此外，創(chuàng)新科技的Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令彎道循跡能力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向反應(yīng)更線性，在彎道挑戰(zhàn)中也讓選手們頗為驚喜：高速行駛時增強(qiáng)方向盤的扎實(shí)手感，低速行駛時操控更輕盈，配合性能卓越的ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、CBC（彎道剎車控制系統(tǒng)）和抓地性能極強(qiáng)的18英寸輪轂和低滾阻力寬胎，令別克新一代君威在高速過彎時更為游刃有余，盡展酣暢自如的激情。在本站活動中，作為別克S彎挑戰(zhàn)賽唯一指定輪胎贊助商，普利司通為所有參賽的別克新一代君威提供了完善的服務(wù)和產(chǎn)品保障。

　　據(jù)了解，"別克S彎挑戰(zhàn)賽"報名活動正在火熱進(jìn)行中，截至到目前，報名人數(shù)已超過萬人。首站比賽結(jié)束后，這項(xiàng)目前國內(nèi)規(guī)模最大的彎道駕駛比賽還將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、青島、大連等全國近二十座城市展開分站角逐，全國"彎道"高手可前往當(dāng)?shù)貏e克4S店或者登錄活動官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn報名參加，各分站冠軍將于7月初齊聚被稱為"天下第一S彎"的云南宜良原昆宜公路參加全國總決賽。

　　別克新一代君威是別克品牌"全球平臺 歐美技術(shù)"產(chǎn)品戰(zhàn)略下的一款力作，也是時下中高檔車市場炙手可熱的"新寵"。繼去年12月當(dāng)紅問世后，其憑借引領(lǐng)潮流的動感時尚外觀、動感在握的精準(zhǔn)操控、前瞻領(lǐng)先的安全科技迅和時尚潮流的科技配備速成為中高檔車市場熱銷車型，備受市場的青睞和追捧。另悉，新君威2.0T也將在終極S彎挑戰(zhàn)中出場，這款動力與省油兼得的"悍將"車型最大功率162 KW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，0到100 km的加速時間僅為7.7秒，升功率達(dá)到驚人的81 KW/L，它將以巔峰動力及操控性能攜手"各路英雄"，共同演繹非同凡響的"S彎傳奇"。