廣汽 AITO 問界 M7 是一款備受關(guān)注的車型，有不少優(yōu)點(diǎn)。 外觀方面，造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，車身高大顯大氣，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)代審美，和奔馳寶馬停一起也不遜色。 內(nèi)飾上，智能化水平高，配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統(tǒng)運(yùn)行流暢，智能語音助手反應(yīng)迅速，還支持語音控制車輛功能。座椅方面，座椅填充物升級(jí)，柔軟度和支撐性都不錯(cuò)，后排也有加熱、通風(fēng)和按摩功能。 動(dòng)力性能強(qiáng)勁，加速快且穩(wěn)，電動(dòng)車的即時(shí)扭矩輸出讓加速更直接，自動(dòng)駕駛變道線性。搭載 HUAWEI DriveONE 電驅(qū)系統(tǒng)，最大能輸出 449 馬力/660 牛米，0 到 100km/h 加速只要 4.8 秒。1.5T 增程器靜謐性不錯(cuò)，除了掛擋啟動(dòng)瞬間，其余時(shí)候都安靜。動(dòng)力設(shè)定保留了燃油車特性，起步溫柔線性，后段發(fā)力。 駕駛感受良好，方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，女性開也不費(fèi)力，車內(nèi)視野開闊，還標(biāo)配防疲勞預(yù)警。底盤調(diào)校偏舒適，能吸收細(xì)碎振動(dòng)，側(cè)面支撐足夠，有一定高級(jí)質(zhì)感，適合日常城市道路駕駛。 智能駕駛方面表現(xiàn)出色，華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)硬件冗余大，配合自研算法信心足。NCA 智駕領(lǐng)航輔助不再依賴高精地圖，覆蓋范圍廣，變道、出入匝道動(dòng)作干脆利落，能自主讀懂復(fù)雜路況。LCC 車道巡航輔助能及時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別復(fù)雜環(huán)境并做出最佳決策。 主被動(dòng)安全水平高，標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料，提升碰撞安全性。主動(dòng)安全方面，ADS 2.0 將 AEB 的夜間剎停時(shí)速提升到 90km/h，還有側(cè)向和后向主動(dòng)安全功能。 車輛具有遠(yuǎn)程控制功能，比如提前用手機(jī)控制車輛空調(diào)制暖，升溫快制暖效果好。 不過，問界 M7 也有一些不足。比如華為音響效果一般，自動(dòng)泊車功能的識(shí)別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需要適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑較大，乘坐空間特別是第三排有些局促，操控性偏差。 總的來說，問界 M7 有亮點(diǎn)也有不足，但綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）