問(wèn)界 M7 汽車的功能相當(dāng)出色。 空間方面，前排和第二排空間優(yōu)秀，頭部空間也很充裕。座椅解壓效果好，零重力座椅讓人小憩時(shí)特別舒服。但六座車型的后備箱空間略顯不足。 車機(jī)強(qiáng)大，HarmonyOS 表現(xiàn)優(yōu)秀，語(yǔ)音交互功能強(qiáng)大，系統(tǒng)邏輯清晰。 智駕功能優(yōu)秀，自動(dòng)泊車省心，輔助駕駛處于第一梯隊(duì)，高速領(lǐng)航 NCA 表現(xiàn)優(yōu)異。比如有車友從北京到石家莊的路上，車輛能自主處理 99%的路況。不過(guò)使用智駕時(shí)也不能完全放松警惕。 動(dòng)力方面，加速快且穩(wěn)，電動(dòng)車的即時(shí)扭矩輸出讓駕駛體驗(yàn)直接又舒適。 懸掛方面，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸+多連桿獨(dú)立后懸的搭配，部分車型還標(biāo)配了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振?器，駕乘舒適性較好。但也有車友反映車輛在剎車和啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象較明顯。 能耗方面，平均電耗和油耗表現(xiàn)因人而異。有車友行駛近 2000 公里后，平均電耗為 2.26，平均油耗 6.92。 外觀造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，車身高大彰顯大氣，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋的設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美，但也有人覺(jué)得前臉設(shè)計(jì)保守、車尾燈組土氣、整體線條不夠流暢。 內(nèi)飾智能化水平高，配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統(tǒng)流暢，智能語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速，還支持語(yǔ)音控制車輛功能。但音響效果一般，自動(dòng)泊車功能識(shí)別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需要適應(yīng)。 車型方面，目前問(wèn)界新 M7 和問(wèn)界新 M7 Ultra 兩個(gè)系列，有多種座椅布局和驅(qū)動(dòng)形式可選，售價(jià)區(qū)間在 24.98 - 32.98 萬(wàn)元，消費(fèi)者可結(jié)合自身需求選擇。比如，在意高階智駕的不要選各版低配，不在意智駕的就選各版低配。選擇車型時(shí)可以結(jié)合座椅布局和驅(qū)動(dòng)形式，比如經(jīng)常面對(duì)濕滑泥濘路況或駕駛技能一般，建議優(yōu)先考慮四驅(qū)版本。 總之，問(wèn)界 M7 功能有優(yōu)勢(shì)也有不足，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和偏好綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）