問界 M7 真實(shí)車主感受如下： 優(yōu)點(diǎn)方面： 外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚大氣，車身高大，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋的設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美。 內(nèi)飾智能化水平高，華為 HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)運(yùn)行流暢，智能語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速，能語(yǔ)音控制車輛功能。 駕駛感受好，加速快且穩(wěn)，電動(dòng)車即時(shí)扭矩輸出讓加速直接，自動(dòng)駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中。 空間大，能滿足一家多口出行需求，儲(chǔ)物空間充足。 智能輔助駕駛和自動(dòng)泊車功能實(shí)用，對(duì)女司機(jī)友好。 座椅加熱和通風(fēng)功能在不同季節(jié)舒適實(shí)用。 能耗方面，對(duì)于自駕游群體有一定優(yōu)勢(shì)，開空調(diào)溫度上升快。 操控方面，底盤質(zhì)感整齊緊湊，運(yùn)動(dòng)模式下山路過彎、快速并線表現(xiàn)不錯(cuò)。 智能方面，NCA 功能強(qiáng)大，高速自主完成上下匝道、換路等，車輛有自主學(xué)習(xí)能力。AEB 表現(xiàn)出色，保障安全。 NVH 整體控制優(yōu)秀，高速 100 以下路噪風(fēng)噪抑制好，增程器聲音車內(nèi)不明顯。 缺點(diǎn)方面： 華為音響效果一般。 自動(dòng)泊車功能識(shí)別精確率有待提高。 車內(nèi)導(dǎo)航功能需要適應(yīng)，不如手機(jī)詳細(xì)。 轉(zhuǎn)彎半徑大，有些路口一次轉(zhuǎn)不過來。 懸掛偏硬，過高速路補(bǔ)丁或連接處有明顯顛簸感，后排更明顯。 冬季純電續(xù)航實(shí)際與表顯有差距，高速快充時(shí)間和公布的有出入，油耗比公布的略高。 電量低時(shí)増程器啟動(dòng)有聲音。 外觀高級(jí)感欠缺，尾門關(guān)閉聲音大且車身震動(dòng)，有廉價(jià)感。 車載屏幕不能完全關(guān)閉，晚上在車上休息會(huì)刺眼。 音響效果不好。 空調(diào)不能單獨(dú)關(guān)閉一個(gè)區(qū)域，掃風(fēng)控制不如傳統(tǒng)油車。 雨刮器靈敏度和刮的效果不好，后雨刮頻次快聲音刺耳。 語(yǔ)音交互識(shí)別有時(shí)不精準(zhǔn)，會(huì)誤識(shí)別。 手機(jī)開鎖有時(shí)會(huì)出現(xiàn)未鎖車的情況。 車機(jī)系統(tǒng)有待提升，會(huì)出現(xiàn)故障，如黑屏、倒車影像不顯示。 高速 NCA 不能識(shí)別很低的障礙物，城市復(fù)雜路況智駕表現(xiàn)不佳。 座椅記憶功能不夠智能。 第二排座椅位置貼邊，調(diào)節(jié)座椅時(shí)易蹭到車門側(cè)。 總之，問界 M7 有其優(yōu)點(diǎn)和不足，但整體而言優(yōu)點(diǎn)更為突出，能為車主帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）