方程豹豹 5 的一公里用車成本大概在 0.6 元到 0.8 元左右。但這只是一個大致的范圍，具體費(fèi)用會受到多種因素影響。 從動力方面看，豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，全系搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，饋電油耗為 7.8L/100km，車主實(shí)測虧電油耗 9 個左右，開得很猛也就 12 個油到頂。如果按當(dāng)前 8 元左右一升的油價來算，每公里的油費(fèi)大概在 0.6 元到 0.96 元之間。 在高速行駛時，像 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的極端測試，五人滿載、運(yùn)動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%從南昌到廣州跑高速，最終實(shí)測綜合平均油耗為 10.01 升/百公里，每公里油費(fèi)約 0.8 元。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里，每公里油費(fèi)約 0.75 元。還有車主在深圳早高峰的實(shí)測，總里程 119.9 公里，加油量 8.45L，折算油耗 7.04 升/百公里，每公里油費(fèi)約 0.56 元。 如果車輛處于純電行駛狀態(tài)，其 CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里。以家用電 0.5 元/度計算，充滿電需要花費(fèi)約 15.9 元（31.8 千瓦時×0.5 元/度），那么純電行駛一公里的電費(fèi)約為 0.13 元。 但實(shí)際用車成本還會受多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣，駕駛比較激進(jìn)，急加速、急剎車頻繁，油耗就會升高。行駛路況，城市擁堵路段油耗相對較高，高速路段則相對較低。車輛負(fù)載，載人載物多油耗也會增加。 所以，如果想讓方程豹豹 5 更省油，可以保持平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣，提前規(guī)劃好路線避開擁堵路段，并且不要在車內(nèi)放置過多不必要的重物。綜合來看，方程豹豹 5 一公里的費(fèi)用大概在 0.6 元到 0.8 元左右，具體費(fèi)用還需根據(jù)個人的實(shí)際使用情況來確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）