越野比賽汽車通常指那些專門為應(yīng)對(duì)極端越野賽事條件而設(shè)計(jì)和改裝的車輛。

像福特烈馬 Bronco 就是一款在越野賽事中表現(xiàn)出色的車型。在巴哈 1000 賽事中，它自 1967 年創(chuàng)立以來就積極參與，累計(jì)獲得超 30 次冠軍。在第 56 屆賽事中，福特烈馬 Bronco Raptor 更是展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，成功奪得原廠組冠軍。該賽事賽道全長(zhǎng)超 1200 英里，涵蓋沙漠、砂石路面、干涸河床等復(fù)雜地形，對(duì)車輛和車手考驗(yàn)極大。

除了巴哈 1000，福特烈馬 Bronco 還參與了 NORRA Mexican 1000 等眾多國(guó)際越野賽事，憑借出色動(dòng)力、卓越通過性和耐用性取得不俗成績(jī)，在越野愛好者心中樹立了不可撼動(dòng)的地位。

再看達(dá)喀爾拉力賽，這是世界上最頂級(jí)、難度最高且最危險(xiǎn)的越野拉力賽之一。像寶沃雖以“三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾”為宣傳點(diǎn)，但與 MINI、大眾、豐田、福特等相比還算是新手。MINI 的 COUNTRYMAN 賽車搭載強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，能在復(fù)雜路面高速行駛。大眾的途銳賽車不斷升級(jí)，多次奪冠。豐田的 Hilux 賽車十分可靠強(qiáng)大，奪得過冠軍。福特的 Ranger 賽車也在達(dá)喀爾賽場(chǎng)表現(xiàn)出色。

北京越野也是達(dá)喀爾拉力賽的?？?。其 BJ40 在比賽中表現(xiàn)出色，車手張國(guó)宇/讓皮埃爾獲得 T1+組第 10 名，齊良云/沙哈獲得 T1+組第 14 名和新秀王獎(jiǎng)。北京越野連續(xù)三年參賽，在國(guó)際汽聯(lián)越野拉力世界錦標(biāo)賽中排名第四。BJ40 賽車按照國(guó)際汽聯(lián)規(guī)則改造，性能強(qiáng)大，底盤專業(yè)，具備應(yīng)對(duì)極端環(huán)境的能力，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱出色，深受越野愛好者喜愛。

在巴哈 1000 賽事中，福特汽車旗下的 Ford Bronco Raptor 和 F-150 Raptor R 也憑借極強(qiáng)穿越能力奪冠。自 1968 年以來，福特在巴哈賽事多個(gè)組別中多次奪冠，這得益于其豐富的越野科技，如福特 F-150 猛禽配備的先進(jìn)減震器。

總之，這些越野比賽汽車都以強(qiáng)大性能和出色表現(xiàn)，在全球頂級(jí)越野賽事中展現(xiàn)了無與倫比的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）