嵐圖 FREE 的 APA 功能相當(dāng)出色。它能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景，包括垂直車位、側(cè)向車位、45 度和 60 度斜列車位、坡道車位等，輕松解決自動(dòng)泊車車位識(shí)別率低、泊車體驗(yàn)差的痛點(diǎn)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，斜列車位泊車功能可通過視覺傳感器識(shí)別線框，實(shí)現(xiàn)無參考物的街道邊、地下車庫等不同停車場(chǎng)景。其智能泊車系統(tǒng)基于融合視覺感知以及超聲波雷達(dá)、攝像頭深度融合技術(shù)等，不僅支持常見車位，就連復(fù)雜場(chǎng)景也能應(yīng)對(duì)自如。

嵐圖 FREE 還配備了百萬級(jí)的主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度 100mm，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況，為此，嵐圖 FREE 擁有 75km/h 的麋鹿測(cè)試成績(jī)。

動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版均配備高功率雙電機(jī)和智能四驅(qū)方案，雙電機(jī)最高功率 510kW、峰值扭矩 1040N·m，零百加速僅為 4.5 秒，深踩電門有暢快感。而且它還跑得穩(wěn)，得益于行業(yè)領(lǐng)先的博世 iBooster 2.0 制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離僅為 35.9 米。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，加上全系標(biāo)配的倍耐力 P-ZERO 高性能輪胎，讓車輛高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾得到明顯抑制。

此外，嵐圖 FREE 有高能、舒適、經(jīng)濟(jì)、郊游以及自定義五種駕駛模式，可根據(jù)需求一鍵切換。

智能駕駛輔助方面，嵐圖 FREE 全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) ACC、LKA、LDW 等 20 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。其自適應(yīng)續(xù)航激活速度 0 起步，日常開車更安全。

在人車交流方面，嵐圖 FREE 集浮空手勢(shì)、語音控制等豐富交互方式于一體，并獨(dú)創(chuàng)尊崇模式、呵護(hù)模式、覺醒模式、高能模式四大智能座艙模式。以四音區(qū)語音識(shí)別系統(tǒng)為例，不僅支持連續(xù)對(duì)話，還支持高精度控制，語音識(shí)別精準(zhǔn)度和反應(yīng)速度表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，嵐圖 FREE 的 APA 功能以及整體性能表現(xiàn)出色，能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）