問(wèn)界 M7 底盤(pán)提升效果十分出色。

它采用增強(qiáng)型麥弗遜前懸、鋁合金 H 臂多連桿獨(dú)立后懸，還全新升級(jí)了 CDC 連續(xù)可變阻尼減震器。

通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)提前識(shí)別路面信息，配合懸架 CDC 阻尼調(diào)節(jié)，以及前后軸扭矩智能轉(zhuǎn)移，行駛平順性提升 29.3%，濾震性提升 19.2%。HUAWEI DATS 2.0 華為自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，能智能調(diào)節(jié)扭矩，有效減弱顛簸感。

在實(shí)際駕駛中，過(guò)減震帶和爛路時(shí)，能明顯感覺(jué)到底盤(pán)調(diào)節(jié)的細(xì)膩感。過(guò)發(fā)卡彎時(shí)，車(chē)身支撐性變好，底盤(pán)預(yù)瞄功能啟用后，懸架軟硬會(huì)做調(diào)整。過(guò)減速桿時(shí)，從第一個(gè)的明顯顛簸，到后面幾個(gè)感知降低，底盤(pán)逐漸適應(yīng)路況。

而且在不同路面，底盤(pán)表現(xiàn)不同。鋪裝路面上，駕乘舒適性提升 38%；顛簸路面上，駕乘舒適性提升 35%。成員橫向離心感降低 14%，車(chē)輛轉(zhuǎn)向靈敏度提高 36%。

總之，問(wèn)界 M7 的底盤(pán)提升效果顯著，為駕乘者帶來(lái)更舒適、更穩(wěn)定、更智能的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）