問(wèn)界 M7 撞車事件確實(shí)反轉(zhuǎn)了。

最初，網(wǎng)上有很多關(guān)于這起事故的不實(shí)傳言，比如安全氣囊未打開(kāi)、車門無(wú)法打開(kāi)、電池起火等。但事實(shí)并非如此。

事故原因是司機(jī)駕駛疲勞，未發(fā)現(xiàn)停在快車道上的養(yǎng)護(hù)車，慌亂中誤踩油門導(dǎo)致車速達(dá) 115 千米每小時(shí)，觸發(fā) AEB 但又失效，最終造成事故。

涉事問(wèn)界 M7 非智駕版本，安全氣囊正常打開(kāi)，動(dòng)力電池正常。事故發(fā)生地點(diǎn)并非網(wǎng)傳的高速路段，而是 G342 國(guó)道據(jù)夏縣出口兩公里處，且事故車輛超速行駛。

另外，碰撞后問(wèn)界 M7 左側(cè)駕駛位 A 柱并未折斷，安全氣囊已彈出。財(cái)經(jīng)網(wǎng)稱問(wèn)界官方回應(yīng)“甩鍋”博世智駕方案也是曲解。

還有一起廣州女車主駕駛問(wèn)界 M7 出車禍?zhǔn)录?，聲稱是智能駕駛功能出問(wèn)題，但檢測(cè)結(jié)果顯示該車不具備智能駕駛功能，是女車主的誤解。

總之，問(wèn)界 M7 撞車事件在眾多事實(shí)澄清后出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，大家應(yīng)保持客觀，不要輕信不實(shí)傳言，通過(guò)正規(guī)渠道了解真相。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）