萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承組成。

萬(wàn)向節(jié)是關(guān)鍵部件，能讓兩根軸在角度和距離變化時(shí)仍平穩(wěn)傳遞動(dòng)力。比如不等速萬(wàn)向節(jié)，像常見(jiàn)的十字軸式，由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承等構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中滾針軸承的滾針可自轉(zhuǎn)來(lái)減輕摩擦。還有準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)，像雙聯(lián)式、凸塊式、三銷(xiāo)軸式、球面滾輪式等。以及等速萬(wàn)向節(jié)，比如球叉式和球籠式，球籠式又分軸向不能伸縮型和可伸縮型。

傳動(dòng)軸是傳遞動(dòng)力的軸，有些長(zhǎng)度能伸縮，防止連接的兩軸距離變化時(shí)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。它由滑動(dòng)叉和花鍵軸組成的滑動(dòng)花鍵連接，還配有加注滑脂的滑脂嘴、油封等。而且傳動(dòng)軸與萬(wàn)向節(jié)裝配后要進(jìn)行動(dòng)平衡，不然高速旋轉(zhuǎn)時(shí)因質(zhì)量不均勻引起的離心力會(huì)讓其劇烈震動(dòng)。

中間支承在傳動(dòng)軸過(guò)長(zhǎng)時(shí)很重要，安裝在車(chē)架橫梁或車(chē)身底架上。它由橡膠彈性元件、軸承等組成，能補(bǔ)償傳動(dòng)軸的安裝誤差，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)竄動(dòng)和車(chē)架變形引起的位移，橡膠彈性元件還能吸收振動(dòng)、降低噪聲和承受徑向力。

總之，萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承協(xié)同工作，讓萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車(chē)不同行駛狀況下，都能可靠地傳遞動(dòng)力，保障汽車(chē)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）