寶馬 X1 20i 這款車還是相當(dāng)不錯的。

空間方面，它有明顯的進(jìn)步。前排頭部空間達(dá)到一拳四指，對于緊湊型 SUV 來說很充足。后排腿部空間相對上一代有 37 毫米的增長，選裝可移動后排座椅，腿部空間最多能增加 66 毫米。后排中間座椅頭部空間滿一拳，能應(yīng)付一定旅途，但中間座椅頭枕支撐不足。后排出風(fēng)口的增添，提高了后排乘客的舒適度。

配置方面，標(biāo)準(zhǔn)配置不低，雙氙氣大燈、大燈清洗、運(yùn)動型多功能方向盤、真皮座椅、座椅記憶、加熱功能、全景天窗、自動防眩目內(nèi)后視鏡、自動雨刷等都有。還提供豐富選裝件，比如 Harman/Kardon 音響、18 英寸輪圈、座椅腰部支撐、隨動轉(zhuǎn)向大燈、iDrive 系統(tǒng)等。

動力方面，搭載 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)，最大功率 135 千瓦，最大扭矩 270 ?！っ祝崴俦憩F(xiàn)可媲一般合資品牌的 3.0L 發(fā)動機(jī)。變速箱為 ZF 的 8 速手自一體變速器，換擋積極，保證燃油經(jīng)濟(jì)性，過程平順。車輛還能選擇不同動態(tài)模式，ECO PRO 模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛操控上，xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能迅速改變前后軸的扭力分布，提供行車穩(wěn)定性、駕駛樂趣和安全性能。轉(zhuǎn)向采用電子助力系統(tǒng)，感覺較沉，能提供精準(zhǔn)路面回饋，轉(zhuǎn)向清晰，但容易出現(xiàn)“拽輪”情況。

內(nèi)飾延續(xù)寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格，做工保持水準(zhǔn)。提供棕色、象牙白、黑色三種內(nèi)飾顏色。方向盤手感出色，按鍵操作便捷，但沒有換擋撥片。iDrive 系統(tǒng)是全車系標(biāo)配。

總之，寶馬 X1 20i 在空間、配置、動力、操控和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）