寶馬 X1 電動版是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀上，它保留了寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面的藍(lán)色設(shè)計凸顯其新能源身份。整車造型更硬朗、更 SUV 化，高度、寬度和長度都有所增加，體量感更強。前臉格柵有漸變紋路，大燈燈腔內(nèi)有徽標(biāo)，半隱藏式門把手、L 型立體式尾燈等細(xì)節(jié)提升了質(zhì)感和辨識度。

內(nèi)飾方面，新車提升了標(biāo)配，有 8.8 英寸數(shù)字中央液晶顯示屏，引入了 BMW i 品牌的 eDrive 技術(shù)。基本延續(xù)了寶馬車型的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，座艙設(shè)計簡潔，取消了很多前 IP 臺按鍵，扶手箱也有創(chuàng)新設(shè)計。

動力上，寶馬 X1 電動版采用雙電機，總功率 230kW、494N·m。百公里加速僅需 5.7 秒，動力響應(yīng)靈敏，初段動力釋放平順，加速推背感強。而且在起步時更多是用后驅(qū)電機推動，前驅(qū)電機主要用于高速巡航，扭矩曲線維持得較好，高功率輸出優(yōu)秀。

在駕駛感受方面，底盤因為懸掛、車輛重心、電驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)性等優(yōu)勢，運動感更強。在彎道和破損路面的表現(xiàn)更好，懸掛阻尼更硬，下壓阻尼和復(fù)原阻尼舒緩，行駛姿態(tài)穩(wěn)重。而且配備了 ARB-X 防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，電驅(qū)響應(yīng)比普通的 DSC 快十倍，讓彎道中的牽引力、出彎的加速更精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，低速輕盈高速穩(wěn)重。

空間方面，軸距加長到 2802mm，第二排空間不用擔(dān)心。后備廂容積標(biāo)準(zhǔn)情況是 490L，最大接近 1500L，雖然比燃油版略小，但也完全夠用。

總之，寶馬 X1 電動版在各方面都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）