寶馬 iX3 評(píng)測(cè)

寶馬 iX3 是一款在高端電動(dòng) SUV 市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

價(jià)格方面：

入門級(jí) iX3 M Sport 建議零售價(jià)為 89,100 澳元，在同級(jí)別中具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面：

保留了寶馬經(jīng)典和傳統(tǒng)的風(fēng)格，布局合理且符合人體工學(xué)。屏幕運(yùn)行 iDrive 7 系統(tǒng)，雖不是最新版本，但菜單導(dǎo)航相對(duì)容易。標(biāo)配的前排座椅舒適且支撐性好，駕駛座可電動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)質(zhì)感良好，有柔軟的裝飾，保留了物理氣候控制按鈕等實(shí)用設(shè)計(jì)。音響系統(tǒng)表現(xiàn)出色，即使是標(biāo)配也能滿足多數(shù)需求。不過，駕駛員座椅缺乏腰部支撐，且沒有標(biāo)配平視顯示器和加熱方向盤。

空間方面：

第二排腿部和頭部空間寬裕，靠背可向后傾斜，提升乘坐舒適度。行李箱空間表現(xiàn)不錯(cuò)，電動(dòng)尾門反應(yīng)迅速，有一定的地板下儲(chǔ)物空間，但相比特斯拉 Model Y 略小，且沒有備胎。

動(dòng)力方面：

由單個(gè)后置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供 210 千瓦的功率和 400 牛米的扭矩，動(dòng)力充沛，加速自然，能輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛和交通燈起步。雖沒有雙電機(jī)選項(xiàng)和全輪驅(qū)動(dòng)，但后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色，底盤調(diào)校優(yōu)秀，駕駛起來動(dòng)感且敏捷，在城市和高速行駛時(shí)都有良好的穩(wěn)定性和舒適性。

駕駛體驗(yàn)方面：

啟動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)安靜，駕駛模式有“D”和“B”兩種，“B”模式類似單踏板駕駛，但倒車時(shí)需用剎車調(diào)節(jié)速度，且重新駕駛時(shí)不會(huì)記住“B”模式。轉(zhuǎn)向手感偏輕但直接，自適應(yīng)懸架能根據(jù)駕駛模式變化阻尼力，吸收路面不平整。標(biāo)準(zhǔn)配置有前后停車傳感器和倒車攝像頭，如需全景攝像頭需升級(jí)。加速輕松，在高速行駛時(shí)安靜且穩(wěn)定，但全景天窗可能會(huì)有吱吱聲。

配置方面：

入門級(jí) iX3 M Sport 配備了 M 運(yùn)動(dòng)套件、自適應(yīng) LED 大燈、全景玻璃天窗、電動(dòng)尾門、自適應(yīng)懸架等豐富配置。

安全方面：

寶馬 iX3 曾獲得五星 ANCAP 安全評(píng)級(jí)，但現(xiàn)已過期。標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備包括帶十字路口警告的自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助等。

運(yùn)行成本方面：

享有 5 年不限里程的保修和 8 年 16 萬公里的電動(dòng)汽車電池保修，總服務(wù)成本 6 年為 2325 美元。提供 12 個(gè)月的免費(fèi) Chargefox 訂閱。

綜合來看，寶馬 iX3 有諸多優(yōu)點(diǎn)，如出色的駕駛體驗(yàn)、合理的價(jià)格、豐富的配置等，但也存在一些不足，如缺少全輪驅(qū)動(dòng)、部分智能化配置有待提升等。如果您能接受其缺點(diǎn)，它是一款值得考慮的電動(dòng) SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）