競技賽車具有以下特點(diǎn)：

首先，結(jié)構(gòu)極簡。就像卡丁車，一個(gè)車架、一臺兩沖程發(fā)動機(jī)、四個(gè)獨(dú)立車輪就構(gòu)成全部。

其次，設(shè)計(jì)高度專業(yè)化。比如 Ninebot 九號卡丁車，仿賽車的尾翼能增強(qiáng)抓地力，穩(wěn)定車身姿態(tài)；前唇有撞擊緩沖和防止擾流功能；車頭車尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，極具魅力；軟質(zhì)高包裹性桶椅能提供身體支撐；高抓地力輪胎保證良好貼地奔跑能力；手剎讓操控更隨心。

再者，動力性能強(qiáng)勁。九號卡丁車配備 4800W 風(fēng)冷電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá) 37km/h，甚至能帶來“推背感”，動力超越 1500cc 汽油卡丁車。還有持久的續(xù)航，配備 432Wh 大容量電池，能在特定條件下連續(xù)跑 42 圈。

另外，節(jié)能競技賽車注重節(jié)能減排。其結(jié)構(gòu)布局與普通汽車相似，但發(fā)動機(jī)改造圍繞增加燃燒效率和減輕重量，底盤設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于減小摩擦損失、提高機(jī)械傳動效率，車身重點(diǎn)在于外形美觀、輕重量和小空氣阻力系數(shù)。

再者，賽車往往為特定賽事專門設(shè)計(jì)。以符合賽事技術(shù)規(guī)程并提高成績，比如 F1 賽車，根據(jù)不同的比賽規(guī)則制造，對車身尺寸、發(fā)動機(jī)等眾多技術(shù)參數(shù)都有嚴(yán)格量化標(biāo)準(zhǔn)。

最后，賽車的操控性能卓越。它具有極速高、操控靈活、風(fēng)阻系數(shù)低等特點(diǎn)，能為車手帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

總之，競技賽車以其專業(yè)的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動力、獨(dú)特的針對性和出色的操控，成為汽車領(lǐng)域的尖端存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）