極氪 001 ME 版的能耗受多種因素影響。

在一些高速極限能耗測試中，比如在成都第二繞城高速上，22 度空調(diào)、舒適模式下，頂著限速行駛，平均時速 95km/h，跑 233km 后，出發(fā) 90%電量減少至 34%，表顯平均電耗 23.1kWh/h，高速折扣率約 59.7%，滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。

高管實測中，配備 21 英寸輪轂，71%的測試路段為高速路段，平均車速達(dá)到 112km/h 時，實測續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

在東北的實測中，往返路程幾乎都在高速上，去程氣溫 32℃，空調(diào)開啟冷風(fēng) 20.5℃，全程音樂開啟，座椅按摩間歇開啟，一共行駛 396.2km，表顯電耗 18.9kWh/100km，估算去程高速續(xù)航總續(xù)航是 529km。返程氣溫 16℃，行駛 390.6km，中間未補能，表顯電耗 19.6kWh/100km，折算總續(xù)航里程是 510km。

整個十一期間，表顯總電耗 20.5kWh/100km，折算續(xù)航里程為 487.8km。

提車 10 天的真實能耗情況，行程 1 是 1023 公里，綜合能耗 17.3 ；行程 2 是 200 公里，一半純高速，怎么爽怎么來，160 也開過，能 120 以上就不開 120 以下，能耗 17.9 。

近期天氣回暖，上班通勤，90 的電出門，車上兩人，行駛 48 公里，耗電 7%，其中低壓 12%，動能回收低，音樂加按摩沒開空調(diào)，這么算滿電能開 685 公里，要是把音樂按摩一關(guān)，動能回收高，或許能跑到超越標(biāo)定的 705 公里。

綜合來看，極氪 001 ME 版的能耗大致在 17.3 - 23.1kWh/100km 之間，續(xù)航里程在 420 - 586 公里左右，其能耗會因駕駛習(xí)慣、路況、氣溫、車輛配置等因素有所波動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）