問界 M7 訂單車型比例情況是，截至相關(guān)時間，大定已達 55506 輛。

其中五座車型占比 81%，具體來看，智駕 MAX 版本占到了 57.5%，入門版兩驅(qū) PLUS 占到了 38.6%。

六座車型占比為 19%，六座版 MAX 車型的選購比例高達 71%。

新 M7 Ultra 四個版本訂單比例為：后驅(qū) 5 座占比 70%，四驅(qū) 5 座 20%，四驅(qū)六座 10%。

選擇五座 MAX 的消費者里面，選裝 ADS 高階智駕包的占到了 70%，六座 MAX 版選擇 ADS 高階包的為 68%。

問界新 M7 能夠翻身，原因之一是定價回歸現(xiàn)實，給產(chǎn)品匹配合理價格，凸顯產(chǎn)品力。

老款問界 M7 因定價過高市場表現(xiàn)不佳，新款價格變?yōu)?24.98 萬元，并提供首銷權(quán)益，與老款形成巨大價格差，成功打開市場。

其次，在合理價格區(qū)間內(nèi)，問界新 M7 提供大五座空間、可變阻尼懸掛、電吸門、全功能第二排座椅、HUD 等配置，還有鴻蒙 OS 系統(tǒng)，產(chǎn)品長板突出。

此外，華為在新 M7 營銷上創(chuàng)新，制作“每日訂單海報”，提升產(chǎn)能，開通工廠直播，保持露出頻次，建立用戶信賴感。

新 M7 Ultra 上市即交付，進店量增長約 40%，基本都是沖著 Ultra 版。

用戶選擇五座主要是交付周期確定，且新上的內(nèi)外飾顏色選裝率高，用戶對外觀前臉升級滿意。

問界新 M7 大定客戶重點對比車型是理想 L6 和 L7，選擇新 M7 主要看重華為的智駕和做工用料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）