傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件。

它由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。

傳動(dòng)軸的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說，它把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，可能由好幾節(jié)通過萬向節(jié)連接。

傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡至關(guān)重要，出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)并在平衡機(jī)上調(diào)整。

伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化，萬向節(jié)保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。

傳動(dòng)軸按彈性分，有剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸和撓性萬向節(jié)傳動(dòng)軸。按角速率分，又有不等速萬向節(jié)、準(zhǔn)等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。等速萬向節(jié)主要用于轎車中的動(dòng)力傳遞，不等速萬向節(jié)最常見的是十字軸式萬向節(jié)。

在使用中，為確保傳動(dòng)軸正常工作和延長(zhǎng)使用壽命，要嚴(yán)禁汽車用高速檔起步、猛抬離合器踏板、超載超速行駛，應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況、吊架緊固情況、支承橡膠是否損壞、各連接部位是否松曠及是否變形，還要注意平衡焊片是否脫焊，新傳動(dòng)軸裝車時(shí)要保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。

同時(shí)，要經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，夏季用 3 號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，冬季用 2 號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。

傳動(dòng)軸機(jī)件的損壞、磨損、變形以及失去動(dòng)平衡，會(huì)造成汽車行駛中異響和振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致相關(guān)部件損壞。比如，起步或急加速時(shí)“格登”響可能是傳動(dòng)軸機(jī)件松曠，底盤“嗡嗡”聲且速度越高聲音越大，可能是萬向節(jié)十字軸與軸承磨損松曠等原因。

傳動(dòng)軸磨損傳統(tǒng)維修方法有補(bǔ)焊、鑲軸套等，但有各種局限，最新維修方法常采用高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)。

對(duì)于傳動(dòng)軸平衡問題，若汽車行駛中隨著車速增高噪聲增大且伴隨抖動(dòng)，一般是傳動(dòng)軸失去平衡，可通過特定方法檢查和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）