刀片電池是比亞迪于 2020 年 3 月發(fā)布的電池產(chǎn)品。

它基于磷酸鐵鋰電池技術，把電芯做得更長、更薄，類似于刀片。

刀片電池具有很多優(yōu)勢。首先是高能量密度，通過結構創(chuàng)新，跳過模組，大幅提高體積利用率，在同樣空間內(nèi)裝入更多電芯，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平，續(xù)航里程輕松突破 600km。

其次是超級續(xù)航，以比亞迪漢 EV 為例，搭配相關電機控制模塊后加速快且續(xù)航長。

再者是超級壽命，能滿足充放電 3000 次以上，滿足車輛行駛全生命周期需求。

然后是超級安全，針對電池使用七重安全維度測試，通過了針刺測試，無明火、無煙，表面溫度低。

還有超級強度，電池包具備擠壓不起火、不爆炸特性，并通過了模擬碰撞，抗壓強度等測試，能承受 46 噸重卡碾壓。

從工作原理看，以前電池組是塊狀體或圓柱體電池組成，而刀片電池是薄如刀片的電芯組合，優(yōu)化了電池包內(nèi)的空間布局，增加了電池數(shù)量，提高了能量密度和續(xù)航里程。

技術特點方面，刀片電池依舊延續(xù)磷酸鐵鋰的技術路線，其技術理念在于結合三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢。技術優(yōu)勢在于針刺實驗顯示其比三元鋰電池安全，能杜絕自燃。技術創(chuàng)新在于成組時跳過模組，能量密度提升，空間利用率由 40%提升到 60%，還改善了磷酸鐵鋰耐低溫性差的缺點。

應用領域涉及 IT、智能手機、汽車、新能源、輕軌交通等。

發(fā)展趨勢上，應用趨勢要把動力電池引回行穩(wěn)致遠的軌道，追求更高能量密度和續(xù)航里程。技術趨勢上，結構創(chuàng)新不斷，多家企業(yè)都在研究。

制造商是弗迪鋰電池有限公司，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，具備 100%自主研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力。

社會評價方面，中國科學院院士歐陽明高認為其在短路時產(chǎn)熱少、散熱快，在針刺試驗中的表現(xiàn)非常優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）