豐田召回卡羅拉的情況是這樣的。

一汽豐田汽車有限公司召回了 2023 年 7 月 3 日至 2024 年 9 月 9 日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉銳放雙擎汽車，共計(jì) 59296 輛。召回原因是制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)執(zhí)行器不能恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)液油壓。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛極短暫無(wú)法按駕駛員意圖提供制動(dòng)力，制動(dòng)距離長(zhǎng)于預(yù)測(cè)距離，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。解決辦法是為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦的內(nèi)部程序，以消除安全隱患。

廣汽豐田汽車有限公司也召回了 2023 年 7 月 19 日至 2024 年 9 月 7 日期間生產(chǎn)的部分鋒蘭達(dá)雙擎汽車，共計(jì) 72828 輛，原因相同，解決辦法也一樣。

此前，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司還曾召回部分卡羅拉和雷凌汽車，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈制造問(wèn)題，極端情況下車輛行駛中可能熄火，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，解決辦法是免費(fèi)更換改良后的點(diǎn)火線圈。

對(duì)于此次召回，這屬于車企的主動(dòng)召回行為，顯示了對(duì)法律法規(guī)的遵守和對(duì)用戶的負(fù)責(zé)態(tài)度。國(guó)人消費(fèi)理念已成熟，對(duì)召回看法理性，所以這次召回即便有影響也幾乎可忽略不計(jì)。而且主動(dòng)召回能體現(xiàn)車企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不會(huì)過(guò)多影響市場(chǎng)銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）