摩托車(chē)轉(zhuǎn)向把是摩托車(chē)的核心控制裝置。

它用于掌控摩托車(chē)的行駛方向和速度，是操縱裝置的重要組成部分，通過(guò)操縱鋼索、轉(zhuǎn)向柱組合等與前輪相連，實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛方向的精確控制。

轉(zhuǎn)向把不僅控制方向，還集成了多種功能開(kāi)關(guān)和握把，像啟動(dòng)按鈕、熄火開(kāi)關(guān)、前照燈開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)等，方便駕駛者操作。優(yōu)質(zhì)的握把能提供舒適握感和良好操控性能。

駕駛時(shí)，正確的轉(zhuǎn)向把握法很關(guān)鍵，有雙指法和三指法。雙指法是以小手指和無(wú)名指為主握住車(chē)把，食指和中指控制前制動(dòng)或離合器。三指法則是用食指握把，中指、無(wú)名指和小指控制前制動(dòng)或離合器，駕駛者應(yīng)按習(xí)慣和需求選擇合適握法確保行駛安全穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向把包括把套、配重塊、平衡塊和螺釘?shù)取Ｑb配時(shí)，先將配重塊外端的第一斜面與平衡塊內(nèi)端的第二斜面對(duì)齊，旋入螺釘，再將組合件插入把套內(nèi)。因兩個(gè)斜面貼合，螺釘旋入會(huì)使它們相對(duì)滑動(dòng)，讓配重塊和平衡塊在螺釘作用下與把套內(nèi)壁壓緊固定，完成裝配。這種裝配方式優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，提高了使用壽命。

摩托車(chē)轉(zhuǎn)向把類(lèi)似汽車(chē)方向盤(pán)，是控制方向的省力杠桿，用很小的力就能轉(zhuǎn)動(dòng)前輪。車(chē)把上的閘把也是省力杠桿，能以小力使車(chē)閘對(duì)車(chē)輪鋼圈施加較大壓力。

總之，摩托車(chē)轉(zhuǎn)向把在保障駕駛安全和便捷方面起著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）