DSG 既不是單純的手動變速器，也不是純粹的自動變速器，它是將手動和自動變速器合二為一的一種變速器。

DSG 有著獨特的工作原理和結(jié)構(gòu)。它有兩個獨立的離合器，分別控制不同的擋位，比如離合器 1 負(fù)責(zé) 1 檔、3 檔、5 檔和倒檔，離合器 2 負(fù)責(zé) 2 檔、4 檔和 6 檔。當(dāng)一個擋位工作時，相鄰擋位就做好了準(zhǔn)備，所以換擋速度極快。

DSG 具備很多優(yōu)點。它換擋速度快，能迅速而平順地完成換擋操作，讓車輛動力表現(xiàn)出色。而且傳動效率高，能將更多動力傳遞到車輪，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。同時，DSG 還能根據(jù)駕駛者習(xí)慣自適應(yīng)學(xué)習(xí)，讓換擋更平順、響應(yīng)更迅速，帶來更好駕駛體驗。

與傳統(tǒng)變速器相比，DSG 基于手動變速研發(fā)，造價低、機(jī)構(gòu)簡單、換擋頓挫感小，汽車動力損失小。

和手自一體變速器比較，DSG 采用電腦控制換擋，基本結(jié)構(gòu)類似手動擋，傳動效率更高，幾乎沒動力損失，省油且換擋平順。手自一體通過液壓和行星排控制換擋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難。

總之，DSG 兼具手動和自動變速器的特點，有自己獨特的優(yōu)勢。消費者可根據(jù)需求和預(yù)算選擇適合的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）