大眾顆粒捕捉器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的一種過(guò)濾器。

它主要是陶瓷材質(zhì)，有柴油車用的 DPF 和汽油車用的 GPF 之分，像大眾用的就是 GPF 。

這東西能通過(guò)攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等辦法，把車輛廢氣中的顆粒物捕獲在載體內(nèi)部和載體壁上，在顆粒物排到大氣前就抓住它們，從而減少大氣污染，讓車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)。

顆粒捕捉器能自動(dòng)清洗，一般車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)沒(méi)法自己清潔，清潔一次大概 5 到 10 分鐘。

要是儀表盤或中控出現(xiàn)“顆粒捕集器自清潔”，您別慌，按提示操作就行。自清潔時(shí)能讓顆粒物燃燒變成二氧化碳排出去。

它能讓尾氣排放對(duì)環(huán)境影響小，在高溫下過(guò)濾處理尾氣中的細(xì)小顆粒。

這顆粒捕捉器不能拆，拆了會(huì)影響尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，車沒(méi)法正常年檢，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加，影響正常使用。

要是壞了，得及時(shí)再生，再生不了就得換。

像一汽 - 大眾探岳就配了顆粒捕捉器，讓尾氣排放達(dá)到國(guó)六要求，能在全國(guó)自由跑。

總之，大眾顆粒捕捉器是個(gè)高效環(huán)保的裝置，是汽車排放控制系統(tǒng)的重要部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）