加氫汽車主要有以下幾種類型：

燃料電池電動汽車（FCEV），像本田 CLARITY、豐田 Mirai。這類車使用氫氣與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動電動機，加氫時間短，比如三五分鐘就能完成。尾氣排放僅為水蒸氣，很環(huán)保，續(xù)航里程也長，像本田 CLARITY 能達 750 公里，豐田 Mirai 能達 650 公里。但它有缺點，氫氣制備和儲存復(fù)雜，氫氣供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高。

混合動力氫能源汽車，能使用氫氣和燃油驅(qū)動，比如奔馳 GLCF-CEL。優(yōu)點是加氫不便時還能用燃油，保證車輛可用性和續(xù)航能力，燃油效率高，排放也少。不過氫氣使用相對少，環(huán)保優(yōu)勢不突出。

氫燃料改裝汽車，將傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛改裝成用氫氣作燃料。技術(shù)簡單，改裝成本可能不高。但尾氣排放有氮氧化物等有害物質(zhì)，沒完全消除污染。

國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫能源汽車上汽大通 FCV80 也屬于加氫汽車，最高續(xù)航里程 500 公里，加氫 3 分鐘。現(xiàn)代 NEXO 最大續(xù)航里程 805 公里，零下 30 度還能正常用。

未來隨著技術(shù)進步，加氫汽車的一些問題會解決，應(yīng)用會更廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）