汽車的ECU就是電子控制單元，也被叫做車載電腦或行車電腦，是現(xiàn)代汽車的核心部件之一。

ECU主要由中央處理CPU器、存儲器、輸入/輸出接口組成，它就像人的大腦，負(fù)責(zé)接收并處理來自各種傳感器的信息，比如空氣流量計等。按照預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行運(yùn)算和判斷，然后控制執(zhí)行器工作，像控制噴油器的噴油量，通過電脈沖信號來確保引擎和車輛其他系統(tǒng)的精確運(yùn)行。

ECU在汽車發(fā)展歷程中起著重要作用。汽車誕生后，經(jīng)歷了機(jī)械控制、機(jī)械電子控制、集中控制階段。早期是簡單機(jī)械和電氣系統(tǒng)控制，比如化油器系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)輸出電壓調(diào)節(jié)。后來從改進(jìn)汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)性能開始，有了局部技術(shù)改進(jìn)。到現(xiàn)在采用信息—系統(tǒng)—控制模式，將多個控制功能集中由一個強(qiáng)大的ECU控制。

ECU可以分為發(fā)動機(jī)ECU、底盤系統(tǒng)ECU、操縱系統(tǒng)ECU、車身ECU等。像博世、德爾福、電裝中國的VDO等都是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

ECU最初用來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火和噴油，隨著汽車電子化自動化程度提高，調(diào)節(jié)范圍越來越多，比如燈光調(diào)節(jié)、安全氣囊調(diào)節(jié)、燃油加熱調(diào)節(jié)、排氣調(diào)節(jié)、制動調(diào)節(jié)、EGR系統(tǒng)等。它隨時監(jiān)控著輸入的各種數(shù)據(jù)，像剎車、換檔等，還有汽車運(yùn)行的各種狀態(tài)，比如加速、打滑、油耗等。按照預(yù)先設(shè)計的程序計算各種傳感器送來的信息，處理后把各個參數(shù)發(fā)送給各相關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行預(yù)定的控制功能。比如確定最佳噴油量，控制噴油器燃油噴射量，讓汽車保持最佳空燃比，提高經(jīng)濟(jì)性、動力性，減少尾氣排放。

對于配備自動變速箱的汽車，還有TCU，工作原理和ECU類似，控制變速箱的換擋機(jī)構(gòu)。

ECU一般裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。長時間使用后，電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，會生成故障碼，幫助技師快速找到故障原因和部位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）