小米純電動汽車的安全性能通過多方面得以保障。

在車輛結(jié)構(gòu)上，投入大量資源，采用高強度鋼、鋁合金等材料打造堅固車身框架，經(jīng)計算機模擬和實際碰撞測試完善，能有效吸收和分散碰撞沖擊力。

主動安全系統(tǒng)方面，有望配備精準雷達和攝像頭傳感器，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、自動緊急制動、車道保持輔助等功能，實時監(jiān)測環(huán)境提前感知危險。

被動安全配置豐富，有常規(guī)安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置，還可能引入更先進氣囊技術(shù)和符合人體力學的座椅設(shè)計。

電池安全至關(guān)重要，采用高品質(zhì)電池組，配備完善電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控電池參數(shù)，處理異常情況，電池防護結(jié)構(gòu)抵御碰撞穿刺等外力損害，比如首創(chuàng) CTB 倒置電芯及泄壓閥設(shè)計，在極端情況下迅速釋放能量保障乘員安全，經(jīng)過 1050 項嚴格安全測試，在水冷系統(tǒng)工作和 55℃高溫條件下仍能保持無明火、無熱蔓延，軟件加持的 BMS 安全防護系統(tǒng)通過車云協(xié)同安全預(yù)警等步驟為電池護航。

智能駕駛輔助系統(tǒng)依靠強大軟件開發(fā)能力，經(jīng)算法優(yōu)化和大量路測提高路況識別應(yīng)對能力，建立安全冗余機制。

車輛網(wǎng)絡(luò)安全受重視，構(gòu)建嚴密防護體系，采用加密技術(shù)保護數(shù)據(jù)，定期檢測更新防黑客入侵。

此外，遵循嚴格質(zhì)量控制和安全標準，從零部件采購到整車組裝嚴格檢測，建立完善售后服務(wù)體系定期安檢維護。比如車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼材和先進制造工藝構(gòu)建堅固框架，有效吸收和分散碰撞能量，減少乘員艙變形。安全氣囊系統(tǒng)配備全方位氣囊，精準傳感器和高效控制系統(tǒng)確保恰當展開。制動系統(tǒng)采用高性能制動盤和剎車片，配備電子制動輔助和防抱死系統(tǒng)確保緊急停車。車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)實時監(jiān)控電池狀態(tài)。在安全測試和驗證環(huán)節(jié)，經(jīng)過嚴格碰撞、耐久性、極端環(huán)境等測試。品牌通過透明溝通和優(yōu)質(zhì)服務(wù)建立消費者信任，完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，及時解決安全相關(guān)問題，提高用戶滿意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）