國內(nèi)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程參差不齊，原因有很多。

電池容量和技術(shù)是關(guān)鍵。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池容量和特性不同，電池管理系統(tǒng)等技術(shù)影響電池工作狀態(tài)和效率。

驅(qū)動(dòng)方式也很重要，純電動(dòng)車電量耗盡無法行駛，插電式混合動(dòng)力車可燃油輔助行駛，延長續(xù)航。

駕駛習(xí)慣影響大，急加速、急剎車等不良習(xí)慣增加能耗，影響續(xù)航。

使用環(huán)境是因素之一，極端天氣下電池放電效率受影響，低溫降低效率，高溫影響壽命和續(xù)航。

車重影響明顯，車輛越重續(xù)航越短，減輕車重能提高續(xù)航。

風(fēng)阻系數(shù)也不可忽視，風(fēng)阻大行駛阻力大，消耗電能多，縮短續(xù)航。

充電基礎(chǔ)設(shè)施完善程度對(duì)續(xù)航感受有影響，不完善會(huì)讓車主有充電焦慮。

要提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，廠家得不斷改進(jìn)技術(shù)，車主得培養(yǎng)好駕駛習(xí)慣，也期待未來充電設(shè)施更完善。

總之，電池技術(shù)要突破，比如提升容量和能量密度，應(yīng)對(duì)極端天氣等情況。駕駛時(shí)平穩(wěn)操作，別猛踩油門、急剎車。廠家減輕車重，優(yōu)化風(fēng)阻設(shè)計(jì)，完善充電設(shè)施，這樣電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程就能更出色，滿足大家的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）