電動(dòng)中巴車的購置成本不一定高。

比亞迪電動(dòng)中巴車性能和環(huán)保出色，采用鐵鋰電池技術(shù)，充電短、續(xù)航長、節(jié)能減排，乘車舒適健康。雖購買成本可能比傳統(tǒng)燃油中巴車高，但長期運(yùn)營中維護(hù)成本低，電池壽命長，僅需定期檢查維護(hù)，能降低經(jīng)營成本增利潤。

宇通 E7 作為短途客運(yùn)電動(dòng)中巴，有政策優(yōu)惠，性價(jià)比高。國家對(duì)中小型純電動(dòng)客車補(bǔ)貼可觀，還有購置稅減免等，買宇通 E7 能免除 10%稅點(diǎn)，加上國家和地方補(bǔ)貼，平均單輛車可省近 40 萬元。

野馬純電動(dòng)小客車價(jià)格便宜，因國家及地方補(bǔ)貼政策，終售價(jià)不到同規(guī)格燃油小客車一半。南京太陽能電動(dòng)中巴車有優(yōu)勢，有望拿電動(dòng)車牌照。

純電動(dòng)客車運(yùn)營成本比傳統(tǒng)客車有優(yōu)勢，初始購買價(jià)雖高，但技術(shù)進(jìn)步和補(bǔ)貼使價(jià)格漸降。能源成本上，純電動(dòng)客車每公里電費(fèi)約 0.7 元，傳統(tǒng)客車燃油成本每公里 1.8 元。純電動(dòng)客車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)成本低，動(dòng)力電池壽命長，更換成本少。以 10 年測算，單車總成本比燃油車省 20%以上。

新能源客車價(jià)格通常比傳統(tǒng)客車高，因技術(shù)研發(fā)投入大，電池成本關(guān)鍵，當(dāng)前技術(shù)瓶頸致成本高，保護(hù)也需投入。但日常使用成本低，適合公交，加減速性能好，維護(hù)成本低還環(huán)保。購買有補(bǔ)貼優(yōu)惠，像“郅都”能享國家和地方補(bǔ)貼。

隨著技術(shù)進(jìn)步，成本有望降低，像江西長運(yùn)等企業(yè)靠純電動(dòng)客車低運(yùn)營成本盈利，宇通客車能降低車輛全生命周期成本。

綜合來看，在政策支持和技術(shù)進(jìn)步下，電動(dòng)中巴車購置成本有降低趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）