電動越野車的續(xù)航里程能滿足越野需求。

現(xiàn)在新能源越野車在這方面不斷進步。像坦克 Hi4-T 混動架構(gòu)，內(nèi)燃機和電動機結(jié)合，有先進電池技術(shù)和能量回收系統(tǒng)，能跑數(shù)百公里，還能加油。

長城的 Hi4-Z 泛越野平臺，純電續(xù)航 200 公里以上，15 分鐘快充能加 120 公里，還有高性能發(fā)動機和電機系統(tǒng)。

坦克 400Hi4-T 綜合功率大，純電續(xù)航超 105 公里，油電綜合 800 公里。

越野電動自行車也不錯，XINGJI 高配版超百公里，助力模式 300 公里。FTN 最高配助力騎行 300 公里。F/偉豐 36V13Ah 鋰電池助力模式最大 600 里。FTN T20 助力模式輕松 600 里。正步復(fù)古多種模式和 7 級變速箱系統(tǒng)助力續(xù)航 500 公里。

比亞迪豹 5 用插電混動，續(xù)航 1200 公里。小刀賽特領(lǐng)航版電動車在山地實測，續(xù)航能力強，動力足，車架質(zhì)量好。

而且新能源車環(huán)保節(jié)能，越野不排廢氣，用可再生能源充電很環(huán)保。

總之，電動越野車的續(xù)航里程在進步，能滿足越野需求。電網(wǎng)布局完善，三電系統(tǒng)穩(wěn)定，底盤和電池保護好，所以不用擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）