電動汽車價位與續(xù)航里程并非簡單的正比關系。

成本是重要影響因素，電池容量越大，續(xù)航通常會變長，但成本大幅上升，還會加大布局難度和車身重量，存在邊際效應，續(xù)航提升可能有限。

電池材料不同，價格和續(xù)航表現(xiàn)也不同，三元鋰電池能量密度高、價貴，磷酸鐵鋰電池能量密度低、價低。

氣候溫度影響大，低溫下電解液粘度增，離子運動慢，續(xù)航縮減，同車型不同緯度續(xù)航有別。

性能和駕駛習慣也有關，良好駕駛習慣能降電機功率，電池管理系統(tǒng)能讓電池最佳工作，提升放電效率。

工業(yè)設計中風阻系數(shù)常被忽略，時速 100km 時風阻約占整車阻力 60%，每降 0.01 風阻系數(shù)，續(xù)航能提升 5 - 8km。

不同品牌、車型價格和續(xù)航差異大。比如比亞迪，宋 Pro DM-i 冠軍版純電續(xù)航提升，價格從 12.98 萬元起且配置增加。e6 用新磷酸鐵錳鋰電池，續(xù)航強，價格在 248,600 - 369,800 英鎊。元 EV360 綜合工況續(xù)航 305 公里，定速 60 公里/小時續(xù)航 360 公里，價格親民。10 萬元左右的 e3 續(xù)航 400 公里，e5 續(xù)航 450 公里。漢 DM-i 冠軍版有 200 公里純電續(xù)航版本，售價 23.98 萬元和 24.98 萬元，綜合續(xù)航 1260 公里。

總之，買電動汽車要綜合考慮需求和預算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）