德國(guó)大眾汽車(chē)的質(zhì)量控制體系以客戶(hù)為中心，涵蓋產(chǎn)品計(jì)劃、研發(fā)、量產(chǎn)和售后等環(huán)節(jié)。

產(chǎn)品計(jì)劃時(shí)，依據(jù)前期質(zhì)量分析、客戶(hù)反饋規(guī)劃新品，像 ID 車(chē)型就按中國(guó)用戶(hù)需求優(yōu)化后排地板凸起高度。

研發(fā)階段，對(duì)車(chē)輛和零部件全面質(zhì)量管理，不僅遵循國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還有 2000 多項(xiàng)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一顆螺釘都從多方面驗(yàn)證，確保使用周期穩(wěn)定可靠。ID 系列電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池測(cè)試驗(yàn)證超嚴(yán)苛，零部件驗(yàn)證后模擬不同工況和極端環(huán)境整車(chē)路試驗(yàn)證。

量產(chǎn)階段，過(guò)程審核引入 VDA6.3 體系覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品審核從用戶(hù)角度評(píng)價(jià)持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)。

售后階段，跟蹤客戶(hù)滿(mǎn)意度和產(chǎn)品使用反饋，在新能源車(chē)型領(lǐng)域，對(duì)動(dòng)力電池構(gòu)建評(píng)估體系和預(yù)警機(jī)制提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)。

總之，大眾通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，為用戶(hù)提供高品質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品。比如在產(chǎn)品計(jì)劃，大眾根據(jù)前期產(chǎn)品質(zhì)量分析、客戶(hù)反饋、成熟質(zhì)量控制計(jì)劃、新項(xiàng)目特有質(zhì)量要求規(guī)劃新品，還根據(jù)中國(guó)客戶(hù)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研反饋不斷更新，近 40 年積累約 1600 項(xiàng)質(zhì)量保證技術(shù)要求。研發(fā)時(shí)，對(duì)供應(yīng)商提出更高要求形成統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) Formel Q，全方位確保產(chǎn)品穩(wěn)定可靠品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）