純電動汽車價(jià)格差異巨大，主要原因如下：

品牌影響力是關(guān)鍵。像特斯拉這類大品牌，技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量控制及售后服務(wù)投入多，價(jià)格就高；而一些小品牌投入少，價(jià)格低。

電池性能和續(xù)航里程影響大。高性能、長續(xù)航的電池成本高，能跑六七百公里的車價(jià)格自然高。

驅(qū)動系統(tǒng)和動力性能也重要，優(yōu)質(zhì)電機(jī)和控制器能提供強(qiáng)勁動力和平穩(wěn)行駛，但成本會增加。

車身材質(zhì)有影響，高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)制造成本高，采用這種材質(zhì)的車價(jià)格高。

附加功能和智能化程度不同，像有 GPS 定位、防盜報(bào)警、藍(lán)牙音響等高智能化的車價(jià)格高。

市場供需關(guān)系會左右價(jià)格，需求大供應(yīng)少價(jià)格漲，反之則降。

不同國家政策不同，如政府補(bǔ)貼措施等影響價(jià)格。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、供應(yīng)鏈完善、人工成本低，價(jià)格相對低；歐美地區(qū)人工成本高、生產(chǎn)規(guī)模小，成本高。

鋰電池成本高，鉛酸電池成本低，這就有很大價(jià)格差。

車型研發(fā)和生產(chǎn)成本不同，同品牌同配置下，續(xù)航長價(jià)格高。

品牌定位有差別，豪車品牌為顯高端形象定價(jià)高。

政府補(bǔ)貼可能讓商家抬高售價(jià)。

配置不同價(jià)格差明顯，像電池、輪胎、剎車、電機(jī)等。

品牌和廣告投入多，成本分?jǐn)傑嚿蟽r(jià)格高。

渠道成本也有差異，大品牌投入高，小品牌低，各地物流和門店開銷不同價(jià)格也不同。

新興行業(yè)因素，市場未充分競爭，車企未大幅降價(jià)。

技術(shù)是成本關(guān)鍵，如續(xù)航里程增加技術(shù)差距大成本高。

品牌影響力如同傳統(tǒng)燃油車，豪華品牌價(jià)格高。

整車配置和調(diào)校影響售價(jià)，高端車配置和調(diào)校出色價(jià)格高。

電池類型和質(zhì)量不同導(dǎo)致價(jià)格差異，同一平臺車型因零部件和配置不同價(jià)格有別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）