比亞迪唐新款在智能駕駛輔助方面有諸多升級(jí)。

首先是車道保持系統(tǒng)，配備 MPC 攝像頭，能識(shí)別車道分界線，車速 60km/h 以上且車輛偏離車道會(huì)先警告，駕駛員無反應(yīng)則施加力矩糾正轉(zhuǎn)向，車速降至 55km/h 以下或 15 秒未握方向盤系統(tǒng)自動(dòng)退出，工作時(shí)儀表盤有橙色標(biāo)示線區(qū)分。

其次，360°全息透明影像系統(tǒng)通過四個(gè)超廣角攝像頭采集圖像，軟件拼接合成輸出全息透明鳥瞰圖，讓泊車更輕松安全。

DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多項(xiàng)功能，如緊急制動(dòng)輔助、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)檢測(cè)、自動(dòng)泊車和全景影像等，還能遙控駕駛，2024 款比亞迪唐 DM-i 全系標(biāo)配，實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)駕駛輔助，高速上自適應(yīng)巡航和車道保持能減輕負(fù)擔(dān)，城市道路中自動(dòng)剎車等增強(qiáng)安全性。

主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)以前僅預(yù)警，升級(jí)后車速 60km/h 以上偏離會(huì)警告并自動(dòng)糾偏，可打轉(zhuǎn)向燈或操控方向盤干預(yù)，車速降至 55km/h 以下自動(dòng)關(guān)閉，還有防脫手功能，15 秒未握方向盤會(huì)警告，通過儀表蜂鳴提示。

車主可電話或微信小程序預(yù)約升級(jí)，DM 和 EV 車型 12 月 16 日開始預(yù)約，20 日開啟，燃油版 12 月 28 日預(yù)約，次年 1 月 3 日開啟，需基礎(chǔ)工時(shí)費(fèi) 399 元。

25 款唐 DM-i 可能配備先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)，如瞭望塔式激光雷達(dá)以及 DiPilot 300“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。

換代唐 EV 車型智能駕駛也有提升，車機(jī)系統(tǒng)全面升級(jí)。

2025 款唐 DM-i 全系標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)座艙科技豪華升級(jí)，DiLink 100 智能座艙高階版搭載定制 D100 芯片，算力勝 8155 芯片，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，操作流暢，界面 UI 全新設(shè)計(jì)，配合儀表和中控屏視覺效果震撼，交互便捷。

全系標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以毫米波雷達(dá)與攝像頭協(xié)同感知路況，實(shí)現(xiàn)多種功能，長(zhǎng)途駕駛緩解疲勞。

底盤方面，全系標(biāo)配 FSD 可變阻尼懸架，高配車型搭載云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）