比亞迪海豹的安全性能非常好。

中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布的“中國保險汽車安全指數(shù)”評測結(jié)果顯示，比亞迪海豹在“車內(nèi)乘員安全”“車外行人安全”“車輛輔助安全”三項關(guān)鍵指數(shù)上都獲得了 G 級優(yōu)秀評價。

在駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞工況和側(cè)面碰撞工況中，它以零缺陷的成績通過。比如正面碰撞工況下，得益于 CTB 電池車身一體化技術(shù)帶來的 40500Nm/°百萬豪車級車身扭轉(zhuǎn)剛度，乘員艙結(jié)構(gòu)能保持完好，保障了乘員的生存空間。

側(cè)碰工況中，CTB 電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完好，電芯沒短路、自燃，前排和側(cè)面安全氣囊及頭部安全氣簾正常引爆，給車內(nèi)成員很好的被動防護。

在模擬車輛翻滾和被追尾的頂壓以及揮鞭傷工況中，由于整車高強度鋼、鋁合金材料的大量運用，海豹載荷質(zhì)量比達 5.17，獲 G 級優(yōu)秀評價。

車外行人安全方面，頭型、aPLI 腿型以及上腿型試驗，海豹獲 G 級優(yōu)秀評價。

車輛輔助安全方面，海豹全系標(biāo)配 AEB-CCR 自動緊急制動、LDWS 車道偏離預(yù)警等十余項駕駛輔助系統(tǒng)，不僅通過測試，車道輔助系統(tǒng)還拿到滿分，得分率 91.3%獲 G 級優(yōu)秀評價。

另外，海豹之前成功挑戰(zhàn)了國內(nèi)汽車安全類測試欄目“TOP Safety”的雙面?zhèn)戎鲈囼?，?C-NCAP、E-NCAP 以及 A-NCAP 安全碰撞測試中均斬獲五星安全評價。

CTB 電池車身一體化技術(shù)是海豹安全性能出色的關(guān)鍵，它讓電池既是能量體又是結(jié)構(gòu)件，提升車輛剛性和電池系統(tǒng)體積利用率，系統(tǒng)能量密度提升 10%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達 40500Nm/°，整車側(cè)柱碰侵入量減少 45%，大幅增強車身側(cè)面剛性和安全性。

總之，比亞迪海豹的安全性能優(yōu)秀，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）