比亞迪底盤與其他品牌相比，存在不少差異。

比如和特斯拉相比，特斯拉底盤設(shè)計(jì)高級(jí)，有特殊防水材料和高強(qiáng)度密封條擋板能保護(hù)電路等零部件，而比亞迪相對(duì)簡(jiǎn)單，使用壽命受行駛環(huán)境影響稍大。油箱方面，比亞迪用鐵皮制作，外層有涂層防護(hù)，特斯拉是鋁質(zhì)油箱。電池組方面，特斯拉電芯間無減震墊，底部無絕緣板，比亞迪電池包自帶護(hù)板，有鋁箔保護(hù)和泡沫墊降噪。

底盤結(jié)構(gòu)上，比亞迪海豹和特斯拉 Model3 相似，均為前雙叉臂后 5 連桿，但海豹用料更好，全雙叉臂鋁合金厚實(shí)，后懸架更粗。

和豐田凱美瑞相比，凱美瑞底盤設(shè)計(jì)凌亂，比亞迪底盤設(shè)計(jì)規(guī)整，選材厚實(shí)，后懸架和護(hù)板設(shè)計(jì)考究。

從關(guān)鍵的三大件看，電機(jī)方面，特斯拉采用異步電動(dòng)機(jī)，價(jià)格便宜但體積大、調(diào)速性不足，比亞迪自主研發(fā)永磁電動(dòng)機(jī)，體積小、功率密度高但成本高，比亞迪電機(jī)加速和續(xù)航表現(xiàn)出色。電池方面，特斯拉用三元鋰電池，續(xù)航長(zhǎng)但安全性低，比亞迪用自主研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性和壽命更優(yōu)。電控技術(shù)上，特斯拉有專利技術(shù)領(lǐng)先，比亞迪也有國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)但有差距。

智能化方面，特斯拉無人駕駛技術(shù)受認(rèn)可，比亞迪目前主要是 L2 級(jí)輔助駕駛。車機(jī)系統(tǒng)上，比亞迪用戶體驗(yàn)更好。使用與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的底盤后，比亞迪操控性稍好但舒適性一般，且沒新底盤平臺(tái)。漢底盤測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，其他大部分車舒適但操控一般。

和極氪相比，極氪底盤更傾向于輕量化和電動(dòng)化，有先進(jìn)電動(dòng)底盤技術(shù)減少機(jī)械傳動(dòng)部件，車輛輕盈能效高，智能懸架系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度。問界底盤兼顧舒適性和操控性，懸掛調(diào)校均衡，能過濾震動(dòng)也能提供轉(zhuǎn)彎支撐。

總之，比亞迪底盤有自身特點(diǎn)，注重穩(wěn)定性和舒適性，您選擇時(shí)可根據(jù)個(gè)人偏好和日常使用場(chǎng)景決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）