比亞迪電池的安全性是通過多方面措施得以保障的。

單體電池從選材和選型入手，選用方形硬殼電池，實(shí)現(xiàn)單體間絕緣、防爆閥和 CID 翻轉(zhuǎn)片設(shè)計(jì)，保證電芯質(zhì)量。

模組內(nèi)部采用先進(jìn)軟連接和激光焊接工藝，模組間通過氣凝膠隔熱隔火，延緩熱量傳遞。

電池包托盤采用韌性高的鋁合金材料和空心窩蜂結(jié)構(gòu)吸收碰撞能量，配備隔熱隔火、能量泄放和自動(dòng)滅火裝置，還有氣體定向排放功能。

BMS 系統(tǒng)能準(zhǔn)確估測(cè)電池組荷電狀態(tài)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)電池間均衡。

比亞迪采用刀片電池，其正極材料為磷酸鐵，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提高體積利用率和能量密度，降低短路概率，在針刺測(cè)試中不起火、不冒煙。

新一代電池智能溫控管理系統(tǒng)采用直冷直熱技術(shù)，提升能效和冬天續(xù)航能力。

車體結(jié)構(gòu)采用大量高強(qiáng)度材料，確保乘員艙安全性。

比亞迪堅(jiān)持進(jìn)行針刺實(shí)驗(yàn)，構(gòu)建了科學(xué)的電池安全體系。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的新專利“控制裝置及電子設(shè)備”，包含電池管理和安全管理模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的精細(xì)化管理，增強(qiáng)安全性。

2025 款比亞迪唐 DM 一 i 的電池材料是磷酸鐵鋰，采用單體電池加無模組設(shè)計(jì)，提高空間利用率和能量密度，減少零部件故障風(fēng)險(xiǎn)。

電池管理系統(tǒng)有多重保護(hù)措施，溫度控制系統(tǒng)先進(jìn)，車輛有九重高壓安全保障體系，車身結(jié)構(gòu)安全能為電池提供堅(jiān)固保護(hù)。

刀片電池具有更高能量密度、更低生產(chǎn)成本、更好安全性能的優(yōu)勢(shì)。

總之，比亞迪通過一系列先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格措施，全方位保障電池的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）