比亞迪純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

從銷量看，2023 年第四季度其純電車型銷量達(dá) 526409 輛，超過(guò)特斯拉同期的 484507 輛，全年累計(jì)銷量 302.44 萬(wàn)輛。

產(chǎn)品線豐富，能覆蓋不同市場(chǎng)和消費(fèi)群體。

技術(shù)上，擁有完整的電動(dòng)汽車技術(shù)體系，e 平臺(tái)不斷迭代，從 1.0 到 3.0 Evo，不斷創(chuàng)新。如 3.0 Evo 后置后驅(qū)讓車頭有更多吸能區(qū)，提高碰撞安全性；前置轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)讓橫梁強(qiáng)度更高，傳力更均勻；一體式前圍板保障乘員艙安全。

能耗控制上，集成度高的 12 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)、23000rpm 永磁電機(jī)、第三代 SiC 碳化硅功率器和優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，降低能耗提高效率。

充電速度方面，多種熱源加熱電池，冬季續(xù)航和充電好，還有車載升壓等技術(shù)提高充電速度。

價(jià)格和性能上，有較高競(jìng)爭(zhēng)力，滿足不同需求。

和特斯拉相比，銷量差距小，市場(chǎng)份額均為 17%，合計(jì)達(dá) 42%。

比亞迪已進(jìn)入全球前 10 大車企行列，是新能源車領(lǐng)頭羊。雖有人認(rèn)為純電領(lǐng)域沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際純電乘用車銷量比插混車多。

e 平臺(tái)不斷升級(jí)，推出海豚、元 PLUS 等暢銷車型，新的 e 平臺(tái) 3.0 Evo 應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

總之，比亞迪純電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，未來(lái)會(huì)加大研發(fā)投入保持領(lǐng)先

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）