本田油電混合車在燃油經(jīng)濟性方面相比傳統(tǒng)燃油車有顯著提升。

本田的混動技術(shù)擁有智能動力分配系統(tǒng)，能依據(jù)車輛行駛狀況，在發(fā)動機和電動機之間精準切換、分配動力。起步和低速時靠電動機，規(guī)避傳統(tǒng)燃油發(fā)動機低效率工況下的燃油消耗，中高速時發(fā)動機介入并協(xié)同工作，多余能量轉(zhuǎn)化為電能存儲。

還采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機，提升燃燒效率。

實際駕駛中，比如城市擁堵路況，相比傳統(tǒng)燃油車型，燃油經(jīng)濟性能提升 30%至 40%。

像本田 CR-V 混動車型，智能切換電動和燃油驅(qū)動，城市擁堵路況下燃油經(jīng)濟性提升明顯，能量回收系統(tǒng)也有貢獻，城市和高速路況下油耗均低于同級別傳統(tǒng)燃油車。

享域銳·混動平均百公里油耗僅 4L，每公里花費不到 3 毛錢，比燃油版車型燃油經(jīng)濟性高出 30%以上。本田雅閣混動車型百公里綜合油耗 4 - 5 升，也低于燃油版。

總之，本田混動車型在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢突出，不過購車時還是要結(jié)合自身實際需求和經(jīng)濟條件來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）