特斯拉回應漲價可能會改變消費者的購買意愿。

特斯拉漲價原因不少，比如供應鏈緊張，像電池、電機等核心部件的鋰、鎳等原材料價格大幅上升，還有通貨膨脹壓力，物價上漲致生產成本增加，所以為保持盈利和穩(wěn)定發(fā)展得提價。

從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)看，4 月新能源車市場零售 52.7 萬輛，同比增長 85.6%，環(huán)比下降 3.6%，國內零售滲透率為 32.3%，說明市場有需求和潛力，且車市正走出價格戰(zhàn)影響，消費者觀望情緒緩解，前期壓抑需求在釋放。

特斯拉作為行業(yè)龍頭，對新能源車市場定價有影響力，漲價后國產車品牌有望跟進，不過幅度可能有限。漲價可能刺激部分消費者擔心后續(xù)價格繼續(xù)上漲而提前購買，符合“買漲不買跌”心態(tài)，但也可能讓非忠實粉絲流失，畢竟中國市場選擇多。

對于特斯拉漲價，業(yè)內看法不同。有的認為是為調整生產和交付節(jié)奏，應對新款上市帶來的需求增加，比如新款 Model 3 和 Model Y 上市，市場需求增加，工廠產能告急。同時，特斯拉一直以成本定價，更多參考供需關系。此外，漲價也被認為是市場策略，上半年大幅降價效果不明顯，通過漲價或許能讓忠實粉絲認為品牌今后會升值。

但行業(yè)競爭加劇，后續(xù)不排除權益放大和定價下調可能。乘聯(lián)會分析指出，乘用車行業(yè)脫離高利潤，3 月汽車產銷恢復，但銷售利潤率僅 4.7%，部分車企壓力大。尤其國六 B 標準將實施，車企有心理壓力，減產降庫存致盈利損失。

5 月 5 日，特斯拉對旗下全新 Model S 及全新 Model X 全系車型國內售價調整，均漲價近 2 萬元。乘聯(lián)會秘書長崔東樹評價這是很好的信號，體現(xiàn)車企對經營質量關注，有利改善消費觀望心態(tài)，恢復正常購買節(jié)奏。

從 4 月車市看，汽車行業(yè)逐漸走出價格戰(zhàn)影響。崔東樹表示，3 月零售表現(xiàn)一般好于 4 月。未來，特斯拉要持續(xù)關注供應鏈，找替代供應商，研發(fā)降成本技術，調整銷售策略，像推優(yōu)惠政策、提供更好售后服務、加強品牌營銷推廣等，以保持市場競爭力和良好發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）