保時捷凱宴的動力系統(tǒng)有不少升級之處。

首先是發(fā)動機的提升，比如搭載 3.0TV6 發(fā)動機，最大功率為 250kW（340 馬力），峰值扭矩為 450N·m。

還提供了插電混合動力版本，搭載 2.0T 四缸發(fā)動機和電動機，綜合最大功率為 260kW（354 馬力），純電續(xù)航里程可達 27km。

19 款卡宴搭載 EA839 的 V6 3.0T 單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大輸出功率為 340 馬力（250 千瓦）/5300-6400rpm，最大扭矩為 450 牛米/1340-5300rpm。通過艾森刷 ECU 提升空間可達 60 馬力/100 扭矩，試駕反饋油門響應積極且跟腳，加速過程中強悍動力隨踩隨有持續(xù)輸出。

24 款卡宴馬力相比 23 款多了 14 匹，扭矩多了 50 牛米。零百加速 6 秒，比 23 款快了 0.2 秒。

標配了保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、帶車身水平高度控制系統(tǒng)和行車高度調節(jié)功能的自適應空氣懸架系統(tǒng)、動力轉向升級版。

卡宴 GTS 版搭載 4.0TV 雙渦輪增壓發(fā)動機，升級后最大功率可達 493 馬力，最大扭矩 660 ?！っ祝噍^于現(xiàn)款車型，功率提升 40 馬力，扭矩增加 41 ?！っ?。

傳動系統(tǒng)匹配八速自動變速箱和四驅系統(tǒng)，運動模式下?lián)Q擋速度迅捷。懸掛系統(tǒng)也得到優(yōu)化，前軸樞軸軸承源自 TurboGT，讓轉向更直接，駕駛更靈活?？諝鈶壹芟到y(tǒng)可降低行駛高度 10mm，選裝的主動式側傾穩(wěn)定系統(tǒng)提升駕駛穩(wěn)定性。

總之，保時捷凱宴在動力系統(tǒng)方面的不斷升級，為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）