雙渦輪增壓發(fā)動機適合大排量車型，像六缸發(fā)動機的車輛就很合適。

對動力性能要求高，追求速度與激情駕駛感覺的車，比如奧迪 RS 7、保時捷 911 Turbo S、福特 F-150 Raptor、蘭博基尼 Huracán Performante 等高性能車都采用了。

奔馳 AMG S65L 這種豪華轎車，賓利添越這種豪華 SUV 車型，奧迪 A8L 這種高檔豪華車，奧迪 RS4 這種中型旅行車，寶馬 M4 這種中型跑車，Macan 這種中型 SUV，Panamera 這種大型轎車，瑪莎拉蒂 Ghibli 這種中大型轎車，也都用了雙渦輪增壓，動力強勁。

高性能車型像保時捷 911、奔馳 AMG 系列、奧迪 RS 系列等，需要強大動力輸出，所以適合。

部分中大型豪華轎車，比如寶馬 7 系、奧迪 A8L 等，用雙渦輪增壓提升動力和燃油經(jīng)濟性。

隨著 SUV 市場火爆，許多高端 SUV 車型，像寶馬 X5、奧迪 Q7 等，用雙渦輪增壓來保證動力和燃油經(jīng)濟性、舒適駕乘體驗。

部分商務車和大型客車，比如奔馳 S 級、奧迪 A8L 等，用雙渦輪增壓提高動力輸出和燃油效率。

混合動力車型，像豐田普銳斯、本田雅閣混動等，用雙渦輪增壓提高發(fā)動機效率、降低油耗、保證動力輸出。

雙渦輪增壓通過串聯(lián)兩個不同大小或并聯(lián)兩個相同規(guī)格的渦輪增壓器，在低轉(zhuǎn)速時能讓渦輪高速運轉(zhuǎn)，進氣效率更高，增壓效果更明顯，動力更強勁，駕駛更順暢。

即使在初始階段，也能提供足夠進氣壓力，有效緩解渦輪遲滯，增強汽車動態(tài)性能。

不過，盡管能提升動力，完全消除渦輪遲滯仍是個挑戰(zhàn)，汽車工程師得精準平衡渦輪大小和工作節(jié)奏，確保最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）