理想 L9 在寒冷區(qū)的百公里能耗在 50 萬級(jí)增程 SUV 組別中排第一。

在此次汽車之家的《新能源超測(cè)》冬季測(cè)試中，理想 L9 在寒冷區(qū)的續(xù)航里程為 164.7km，續(xù)航達(dá)成率為 70.1%，百公里能耗為 30.86kWh，百公里饋電油耗為 8.47L。

理想 L9 的出發(fā)電量是 4%，在累計(jì)行駛約 110.1km 后，加注 10.59L 燃油，電量由 4%反充至 15%，反充電量累計(jì)行駛 15km，綜合換算得出其在寒冷區(qū)的饋電油耗為 8.47L/100km。

而在低溫區(qū)，理想 L9 的續(xù)航里程達(dá)到 238.8km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 101.6%，百公里能耗為 19.64kWh，百公里饋電油耗為 7.39L。

相比同組別的其他車型，理想 L9 在寒冷區(qū)的能耗控制表現(xiàn)出色，這充分展現(xiàn)了其在極端低溫環(huán)境下的優(yōu)秀性能。

這一成績?yōu)橛脩粼诤涮鞖庵械鸟{駛提供了有力的保障和參考，也證明了理想 L9 在應(yīng)對(duì)低溫能耗挑戰(zhàn)方面的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）