騰勢(shì) Z9GT 在寒冷區(qū)的續(xù)航里程表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在汽車之家的測(cè)試中，其寒冷區(qū)續(xù)航里程為 135.4 公里，續(xù)航達(dá)成率為 84.1%，百公里能耗為 29.11 千瓦時(shí)，百公里饋電油耗為 7.88 升。在 30 萬(wàn)級(jí)混動(dòng)轎車組中排名第二。

純電轎車冬季續(xù)航測(cè)試成績(jī)里，騰勢(shì) Z9 GT 四驅(qū) Max 版表現(xiàn)出色。汽車之家的“有用的冬測(cè)”顯示，騰勢(shì) Z9GT 不僅在寒冷區(qū)續(xù)航表現(xiàn)良好，在低溫區(qū)的續(xù)航達(dá)成率也達(dá)到了 108.0%。

同時(shí)，與騰勢(shì) D9 一樣，冬測(cè)霸榜的同時(shí)銷量也持續(xù)霸榜細(xì)分市場(chǎng)。騰勢(shì) D9 已連續(xù)兩年獲 MPV 銷量、保值率雙第一。騰勢(shì) Z9GT 連續(xù)七周穩(wěn)居 30 萬(wàn)起售新能源豪華轎車銷量榜首，截至 2024 年 11 月更榮登 30 萬(wàn)起售新能源豪華轎車銷量 TOP1，直追 BBA 的“56E”。

綜合來(lái)看，騰勢(shì) Z9GT 在寒冷區(qū)的續(xù)航里程雖然比不上部分車型，但在同級(jí)別中也處于優(yōu)秀水平。而且其在低溫區(qū)的表現(xiàn)也很出色，加上出色的銷量成績(jī)，足以證明它在新能源汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于關(guān)注騰勢(shì) Z9GT 寒冷區(qū)續(xù)航里程排行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的成績(jī)能讓您放心，其綜合性能和市場(chǎng)表現(xiàn)值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）