奇瑞和開瑞的研發(fā)投入誰更多?
奇瑞和開瑞研發(fā)投入誰更多 這事兒得好好嘮嘮。
奇瑞汽車成立于1997年,是全面的汽車制造商,產(chǎn)品線豐富,涵蓋各個細(xì)分市場 ,有燃油、插電混動和純電動等多種動力系統(tǒng),還擁有捷途和星途兩個子品牌,研發(fā)中心和生產(chǎn)基地遍布國內(nèi)外。
開瑞品牌創(chuàng)立于2009年,定位是商用車品牌,致力于為創(chuàng)業(yè)者提供高品質(zhì)商用車產(chǎn)品,像微客、微貨、新能源、MPV和專用車等車型。開瑞與奇瑞共享研發(fā)體系。
奇瑞在研發(fā)上一直不遺余力,多年來持續(xù)投入大量資金和人力。奇瑞有自己明確的發(fā)展戰(zhàn)略,比如瑤光2025戰(zhàn)略,共享投入1000億資金和數(shù)萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。它的研發(fā)方向廣泛,要提升在燃油車、新能源車各方面的技術(shù)實(shí)力,涵蓋發(fā)動機(jī)、變速器、底盤等核心技術(shù),還有智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等前沿領(lǐng)域。其在全球多地設(shè)有研發(fā)中心,不斷吸收先進(jìn)技術(shù)和理念,這背后都是巨額資金和人力投入。
開瑞汽車依托奇瑞集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的深厚積累,在研發(fā)上也不差。2024年是新能源商用車發(fā)展關(guān)鍵年,開瑞汽車積極響應(yīng)行業(yè)變革,專注電池技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,研制出商用車專屬電池。而且奇瑞集團(tuán)將技術(shù)、資金、人才等全部資源傾斜到商用車板塊,開瑞汽車與奇瑞集團(tuán)共享1000億資金,還創(chuàng)新建立商用車瑤光實(shí)驗(yàn)室,匯聚數(shù)萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
從品牌定位和業(yè)務(wù)范圍看,奇瑞作為全面汽車制造商,研發(fā)涉及領(lǐng)域多、范圍廣,投入自然大。開瑞雖專注商用車,但在奇瑞集團(tuán)大力支持下,在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上也有充足資源。由于沒有確切公開數(shù)據(jù)對比 ,難以直接判斷誰研發(fā)投入多。但可以明確,奇瑞憑借廣泛業(yè)務(wù)有大規(guī)模研發(fā)投入基礎(chǔ),開瑞依靠奇瑞集團(tuán)支持在商用車研發(fā)上也有強(qiáng)大投入保障,二者都在為技術(shù)提升、產(chǎn)品升級積極投入資金和人力,推動品牌不斷發(fā)展進(jìn)步。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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