問界M7最新系統(tǒng)測試成績亮眼。

新M7 Ultra在夏季極端測試?yán)?，高溫加速能力出眾?-100km/h僅4.57秒，比官方標(biāo)稱值還優(yōu)，高溫續(xù)航開空調(diào)能達(dá)1137.55km?？照{(diào)降溫效果好，15分鐘主駕頭部后側(cè)溫度降28.55℃，30分鐘降32.2℃，還能連續(xù)行駛600km無故障。

這得益于智能電驅(qū)增程平臺、精準(zhǔn)能量回收策略、自研熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

鴻蒙3.0系統(tǒng)充分尊重車主心聲，不少車友期待的功能得以實現(xiàn)，像低速提示音、共享手機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自動駐車快捷鍵、屏幕截圖等都有。還有HUD自適應(yīng)調(diào)節(jié)、PC協(xié)同、小藝提醒/免喚醒、智慧尋車、主駕隱私模式等實用功能。主駕隱私模式自動隱藏敏感信息，PC協(xié)同方便車上辦公，小藝免喚醒精準(zhǔn)又實用。

安全系統(tǒng)測試同樣優(yōu)秀。主動安全搭載華為自研ADS主動安全系統(tǒng)，前后、左右、側(cè)方全方位防護(hù)。夜間低速能準(zhǔn)確識別靜止路人，常見并線場景中，開啟車道偏離輔助，檢測到后車加速會緊急干預(yù)。大雨或夜間90公里時速能緊急剎停。出入停車位360無死角感知系統(tǒng)和AEB功能可緊急制動，出入隧道也優(yōu)化了識別能力。該系統(tǒng)配備多個攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，探測距離遠(yuǎn)、角度廣。

被動安全方面，車身“籠式”結(jié)構(gòu)，潛艇級熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸重量。中保研碰撞測試綜合安全性能評價為G優(yōu)秀。電池包通過多項熱安全實驗，采用CTP技術(shù)加強(qiáng)型箱體設(shè)計，機(jī)械強(qiáng)度高。

新M7 Ultra升級CDC可變阻尼減震器，過彎側(cè)向支撐更好，麋鹿測試成績提升到75.5公里/小時。底盤整合ADS智駕感知系統(tǒng)，有路況預(yù)瞄功能，實現(xiàn)ADS預(yù)瞄和CDC減震器聯(lián)動協(xié)同，駕乘更舒適。

智駕系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，在華為ADS 3.0技術(shù)支持下性能顯著提升。轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力1.416公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。發(fā)動機(jī)振動數(shù)值5.2米/秒2，噪音控制出色，車外怠速71.5dBa，車內(nèi)33.6dBa。大燈近光照明最大光照度6490勒克斯，漆面色差前保險杠最大色差值1.40ΔE，噴漆工藝質(zhì)量控制好。

自動泊車在狹窄車位也能精準(zhǔn)完成，高速駕駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性良好，底盤調(diào)校出色，乘坐體驗舒適，智能駕駛系統(tǒng)能禮讓行人、避免事故 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）