差速器鎖對車輛操控性影響巨大。

車輛在彎道行駛時，內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速有差異，外輪轉(zhuǎn)速高，差速器鎖能合理分配扭矩，讓左右車輪轉(zhuǎn)速不同，實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)彎效果，提升操控性。

后橋差速鎖作用明顯，在輪胎懸空時可避免空轉(zhuǎn)，保證動力不損失。在激烈駕駛?cè)缙茣r，能限制車輪過度旋轉(zhuǎn)，讓車輛動力高效利用，使操控性和穩(wěn)定性得以提升。

中央差速器鎖在四輪驅(qū)動車上至關(guān)重要。當汽車驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)，它能快速鎖定差速器，讓兩個驅(qū)動橋剛性連接，將扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用附著力產(chǎn)生牽引力，使車輛繼續(xù)行駛。在泥濘、濕滑或崎嶇等惡劣路況下，四個車輪轉(zhuǎn)速不同，中央差速器鎖可避免車輪空轉(zhuǎn)，保證有足夠牽引力，還能提高穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛更安全可靠。

安裝電子差速鎖同樣能提升車輛操控性能。汽車加速時，一旦電控單元監(jiān)測到一側(cè)車輪打滑，它會自動工作，通過制動打滑車輪，將動力傳遞給另一側(cè)車輪，提高車輛的附著利用率。在越野行駛遇到陡峭山坡、濕滑泥地等情況，電子差速鎖能確保兩側(cè)車輪都有足夠動力，避免單側(cè)車輪空轉(zhuǎn)，大大提高通過性。彎道行駛時，能一定程度提高穩(wěn)定性，減少車輪打滑，讓行駛軌跡更可控。在冰雪等低附著力路況下，能讓動力分配更均勻，防止車輪打滑失控，增加行車安全性。

常見鎖定差速器的方式有機械鎖定和電子鎖定。機械鎖定通常通過手動操作特定裝置實現(xiàn)，電子鎖定則由車輛電子控制系統(tǒng)自動控制。

在極端路況下，鎖定差速器可將動力平均分配給兩側(cè)車輪，增強車輛通過能力。但在正常道路行駛中，鎖定差速器可能導致車輛轉(zhuǎn)向不靈活，甚至增加輪胎磨損 。

差速器鎖在復雜路況下能保持車輛穩(wěn)定和操控性，提高通過能力，是追求高性能和卓越駕駛體驗車主的可靠技術(shù)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）