本田CB400有眾多版本，難以確切計(jì)數(shù)。從1974年第一代CB400 FOUR登場，開啟其輝煌篇章，之后不同年代不斷推陳出新，有運(yùn)動取向的CB - 1，經(jīng)典的CB400SF及其多個衍生版本，還有紀(jì)念版、特別版等。這些版本在配置、設(shè)計(jì)等方面各有特色，或注重性能，或偏向外觀風(fēng)格，共同構(gòu)建起本田CB400豐富多元的產(chǎn)品體系 。

1974年推出的第一代CB400，型號為CB400FOUR（CB400F）。為了應(yīng)對日本駕照分級改革，還衍生出408cc的CB400FOUR、398cc的CB400FOUR-I和帶有高把手的398cc CB400FOUR-II這三個獨(dú)具特點(diǎn)的版本。每個版本都像是一顆獨(dú)特的星辰，在摩托車的歷史長河中散發(fā)著自己的光芒。

1981年，CBX400F（NC07）作為重啟之作閃耀登場，它帶著本田對于CB400系列新的期許和理念，為這個家族注入了新的活力。隨后1983年，基于CBX400F平臺又誕生了高性能版本CBR400F/ENDURANCE/FORMULA - 3（NC17），如同賽道上的精靈，以其卓越的性能吸引著眾多追求速度與激情的騎手。同年還推出了太子車CBX400Custom（NC11），展現(xiàn)出別樣的風(fēng)格，滿足了不同消費(fèi)者對于騎行姿態(tài)和外觀的需求。

1989年，運(yùn)動性取向強(qiáng)烈的街車CB - 1（NC27）震撼問世，它的出現(xiàn)讓街道成為了它的舞臺，靈動的身姿和出色的操控性能，讓騎手們在城市的道路間自由穿梭。1992年，經(jīng)典車型CB400SF（NC31）橫空出世，以其獨(dú)特的魅力成為了眾多車迷心中的白月光，后續(xù)又陸續(xù)推出了CB400SF ver.R（NC31）、CB400SF Ver.S等版本，不斷優(yōu)化和升級，使得這一經(jīng)典車型愈發(fā)成熟和完美。

1997年，充滿復(fù)古氣息的CB400FOUR（NC36）回歸，它像是從過去走來的紳士，帶著復(fù)古的韻味和情懷，勾起了人們對于往昔歲月的回憶。之后還有CB400SF HYPER VTEC（NC39）、CB400SF SPEC2（NC39中期）、CB400SF SPEC3（NC39后期）、CB400SF/SB（NC39末期）、CB400SF/SB Revo（NC42）、CB400SF&CB400SB Revo（NC42改款）等一系列版本，每個版本都在前作的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新和突破，或在動力上進(jìn)一步提升，或在外觀設(shè)計(jì)上更加時尚潮流，或在配置上更加豐富完善。

除了這些常規(guī)版本，本田CB400還有不少特殊版本，如日本教練車型CB400K等。這些版本在特定領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，體現(xiàn)了本田對于不同市場需求的精準(zhǔn)把握。同時，國外的四缸CB400和國內(nèi)合資生產(chǎn)的CB400F/CB400X，也為不同地區(qū)的消費(fèi)者提供了多樣的選擇。在這漫長的發(fā)展歷程中，本田CB400的每個版本都承載著品牌的匠心與智慧，它們共同書寫了一部屬于本田CB400的傳奇歷史，也為廣大摩托車愛好者帶來了無盡的驚喜與感動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）