停車時(shí)應(yīng)先掛 P 擋還是 N 擋，這取決于具體的停車場(chǎng)景。如果是停車熄火鎖車，那么掛 P 擋即可；要是短時(shí)間停車不熄火，掛 N 擋或 P 擋都行。

通常自動(dòng)擋車正常停車，先踩剎車停穩(wěn)，掛 N 擋拉手剎，等車靜止后再掛 P 擋。因?yàn)?P 擋有鎖止機(jī)構(gòu)，適合停車熄火，但掛前要確保車停穩(wěn)；N 擋無(wú)鎖止機(jī)構(gòu)，短停時(shí)使用較靈活 。

在不同的特殊場(chǎng)景下，掛擋的選擇也有所不同。比如在等紅綠燈這種短時(shí)間停車場(chǎng)景中，最好別掛 P 擋。因?yàn)?P 擋會(huì)鎖止變速箱的終傳齒輪，若此時(shí)車輛不幸被追尾，巨大的沖擊力可能會(huì)讓變速箱齒輪受損，而掛 N 擋并拉上手剎則相對(duì)安全許多。這就如同給車輛穿上了一層更合適的“防護(hù)衣”，在突發(fā)狀況來(lái)臨時(shí)，能更好地保護(hù)車輛核心部件。

再來(lái)說說在坡道上停車，這可是個(gè)需要格外小心的情況。由于坡道存在坡度，車輛本身就有下滑的趨勢(shì)。此時(shí)，一定要先拉手剎，再進(jìn)行掛擋操作。若直接掛 P 擋，那么 P 擋的駐車機(jī)構(gòu)就需要承受更大的制動(dòng)力來(lái)固定車輛。后續(xù)開車掛擋時(shí)，可能就會(huì)聽到令人心疼的“咯噔”聲，這其實(shí)是在提醒你，變速箱內(nèi)部的部件可能因?yàn)椴磺‘?dāng)?shù)牟僮魇艿搅祟~外的磨損。

正確的做法是先將車輛停穩(wěn)，踩住剎車，掛入 N 擋，拉上手剎，讓手剎承擔(dān)車輛在坡道上的下滑力，之后再掛入 P 擋，這樣才能最大程度保護(hù)變速箱。

雖然偶爾掛擋順序出錯(cuò)，車輛可能也不會(huì)立刻出現(xiàn)明顯問題，但就像我們每天都要保持良好的生活習(xí)慣一樣，平時(shí)開車也要保證正確的掛擋順序，先拉手剎讓車固定，這不僅能減少車輛部件的磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命，更是對(duì)我們每一次安全出行的有力保障。

如今很多新款車配備了自動(dòng)駐車功能，這無(wú)疑給車主帶來(lái)了極大的便利，停車時(shí)直接掛 P 擋即可，讓停車操作變得更加簡(jiǎn)單輕松。不過，即便有了這些便捷功能，了解并遵循正確的停車掛擋知識(shí)，依然是每位車主不可忽視的必修課。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）