雪佛蘭探界者有四驅(qū)版本。探界者作為雪佛蘭旗下的中型SUV，其中2.0T車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而1.5T車型則沒(méi)有。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能依據(jù)車輛實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整，正常行駛多以前輪驅(qū)動(dòng)來(lái)節(jié)省燃油，在遇到車輪打滑等必要情況時(shí)，會(huì)自動(dòng)分配動(dòng)力給后輪，提升車輛的行駛穩(wěn)定性與通過(guò)性，應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，為駕駛者帶來(lái)更好體驗(yàn)。

這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有著獨(dú)特的工作原理。它并非讓四個(gè)車輪時(shí)刻都保持動(dòng)力輸出，而是根據(jù)車輪的打滑狀況，智能地將動(dòng)力分配到最需要的車輪上。

基于前驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在大多數(shù)平穩(wěn)行駛的時(shí)候，車輛都以前輪驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)運(yùn)行，只有當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，失去足夠抓地力時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)迅速反應(yīng)，將動(dòng)力傳遞給后輪，幫助車輛擺脫困境，繼續(xù)穩(wěn)定前行。

而且，雪佛蘭探界者的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在硬件設(shè)計(jì)上也有亮點(diǎn)，它使用了更多電子元件來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)差速器，而后橋還配備了兩個(gè)限滑差速器。

這種設(shè)計(jì)不僅能夠縮小四驅(qū)系統(tǒng)的整體尺寸，還不會(huì)對(duì)其性能產(chǎn)生影響。同時(shí)，在操作模式上也較為靈活，按下AWD按鈕，車輛就進(jìn)入適時(shí)四驅(qū)模式，即使在正常行駛速度下，也能隨時(shí)在四驅(qū)和兩驅(qū)模式之間自由切換，不受速度的限制，為駕駛者提供了更多應(yīng)對(duì)不同路況的選擇。

值得一提的是，全新探索者RS更是搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，這讓駕駛員可以自主選擇兩驅(qū)和四驅(qū)模式，并且能根據(jù)實(shí)際的道路情況，如濕滑的路面、泥濘的小道或者積雪的路段等，在瞬間完成模式的切換。

四驅(qū)版的探界者就像一位全能選手，無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾踏上未知的旅途，面對(duì)特殊路況，它都能憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出出色的通過(guò)能力，提升駕駛的樂(lè)趣與安心感，陪伴駕駛者從容駛向遠(yuǎn)方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）