大眾汽車的 M 擋是手自一體變速箱里的手動(dòng)模式。當(dāng)你將換擋桿撥到標(biāo)有“M”的位置，或是使用方向盤換擋撥片切換至此模式，就能人為控制變速箱的擋位加減。不過(guò)，它不能直接選擇某個(gè)擋位，且變速箱控制單元會(huì)對(duì)不合理操作進(jìn)行干預(yù)。在爬坡、下坡等特殊場(chǎng)景下，M 擋大有用處，能讓駕駛更靈活、更精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)不一樣的體驗(yàn) 。

在爬坡的時(shí)候，M擋的優(yōu)勢(shì)就充分體現(xiàn)出來(lái)了。當(dāng)車輛處于自動(dòng)模式時(shí)，在爬坡過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)槁窙r等因素出現(xiàn)不必要的升擋情況，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出無(wú)法很好地匹配爬坡需求，使車輛爬坡顯得吃力。而切換到M擋，駕駛者可以手動(dòng)將擋位控制在二擋或三擋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的扭矩輸出，為車輛爬坡提供充沛動(dòng)力，穩(wěn)穩(wěn)地征服陡坡。

下坡場(chǎng)景中，M擋同樣發(fā)揮著重要作用。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是安全下坡的有效方式之一，M擋就能很好地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。在M擋模式下，駕駛者手動(dòng)減擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車輛的行駛速度，避免車輛下坡速度過(guò)快，減少頻繁使用剎車導(dǎo)致的剎車系統(tǒng)過(guò)熱等問(wèn)題，保障行車安全。同時(shí)，由于不用過(guò)度依賴剎車，也延長(zhǎng)了剎車系統(tǒng)的使用壽命。

在一些需要對(duì)車速進(jìn)行精確控制的場(chǎng)景，比如通過(guò)狹窄的路段、在蜿蜒曲折的山路上行駛或者在擁堵的路況中緩行時(shí)，M擋可以讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，靈活控制車速，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)順暢。大眾汽車的M擋為駕駛者打開(kāi)了一扇通往更個(gè)性化、更精準(zhǔn)駕駛體驗(yàn)的大門，讓每一次出行都能更加隨心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）